[實用新型]一種具有疊形結構的燈泡座

有效

• 申請號: 201721572007.6
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207471470U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李罡;邱敏輝
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21V19/00
• 分類號: F21V19/00;F21W107/10
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 李慶

一種具有疊形結構的燈泡座，包括后蓋、燈泡座，燈泡座設于后蓋上。燈泡座包括底板、安裝柱，安裝柱連接于底板中心且相垂直。底板包括第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第一定位腳、第二定位腳、第三定位腳、第四定位腳、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔以及第六通孔開設于底板上，第一定位腳、第二定位腳、第三定位腳和第四定位腳連接于底板的其中一端，第一凹槽開設于底板的中心，第二凹槽開設于第二定位腳與第三定位腳之間，第三凹槽開設于第一定位腳與第二定位腳之間，第四凹槽開設于第三定位腳與第四定位腳之間。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明領域，尤其涉及一種具有疊形結構的汽車燈泡座。

背景技術

燈泡裝入燈泡座時間久后，隨著車身在路上的振動，車燈裝在車身上的振動，燈座結構張開，燈泡在燈泡座中可能存在一定的晃動量，會使燈泡與底座簧片接觸壓力衰減，導致燈泡底部與接觸片無法閉合，閉環電路無法形成，最終可能造成燈泡無法點亮，造成車燈出現功能性障礙。燈泡裝入燈泡座時間久后，隨著車身在路上的振動，車燈裝在車身上的振動，燈座結構張開，燈泡在燈泡座中可能存在一定的晃動量，從而導致照明失效。因此，我們有必要對燈座進行結構優化。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有疊形結構的汽車燈泡座，使燈泡座的結構更加穩定。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種具有疊形結構的燈泡座，包括后蓋、燈泡座，燈泡座設于后蓋上；

燈泡座包括底板、安裝柱，安裝柱連接于底板中心且相垂直；

底板包括第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第一定位腳、第二定位腳、第三定位腳、第四定位腳、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔以及第六通孔開設于底板上，第一定位腳、第二定位腳、第三定位腳和第四定位腳連接于底板的其中一端，第一凹槽開設于底板的中心，第二凹槽開設于第二定位腳與第三定位腳之間，第三凹槽開設于第一定位腳與第二定位腳之間，第四凹槽開設于第三定位腳與第四定位腳之間；

安裝柱包括第一支撐腳、第二支撐腳、第三支撐腳、第一安裝槽、第二安裝槽、第五凹槽，第一支撐腳、第二支撐腳和第三支撐腳連接于安裝柱的底部，第二支撐腳與第五通孔相配合，第三支撐腳與第六通孔相配合，第一支撐腳位于第一通孔與第二通孔之間，第一安裝槽與第二安裝槽開設于安裝柱的側面，第五凹槽開設于安裝柱側面的底部，第五凹槽上端開設有第六凹槽，所述第六凹槽左端開設有疊形凹槽，第六凹槽右端連接有疊形片，疊形片與疊形凹槽相配合；

所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔為圓形通孔，所述第三通孔與第四通孔外側邊設于缺口；

所述底板其中一端的兩側為倒角；

所述第一定位腳與第二定位腳相鄰的兩端設有圓弧邊，所述第三定位腳與第四定位腳相鄰的兩端設有圓弧邊；

所述疊形片上設有圓角，所述圓角半徑為0.7°。

本實用新型的優點在于：

1.本實用新型采用疊形結構來優化，有效的減少了彈性形變，使其不會張開，該結構成本低，且適用范圍廣；

2.模具修改方便并且快速，設計簡單，節省空間；

3.該結構拆裝方便，有效增加生產節拍，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的一種具有疊形結構的燈泡座的結構示意圖。

圖2是該燈泡座的正視圖；

圖3是該燈泡座與后蓋配合使用時的結構示意圖。