[實用新型]自動回彈的礦用自卸車逃生門

有效

• 申請號: 201721570545.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN208035904U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王飛宇;閆軍利;張耀斌;郭元元;李官平;宮繼成;陳鵬彪;王英杰;蘭天輝
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;E05F3/20;E05C1/08
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

本實用新型公開了一種自動回彈的礦用自卸車逃生門，包括門體、自動回彈液壓合頁、自動回彈閉鎖機構，自動回彈液壓合頁、自動回彈閉鎖機構設置在門體上。本實用新型即能夠保證門體開啟的便攜性，又能在門體開啟后自動回彈關閉，保證了礦用自卸車使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種礦用自卸車，具體說，涉及一種自動回彈的礦用自卸車逃生門。

背景技術

礦用自卸車作為露天采礦的重要運輸設備，以其運載能力高、結構強度高、出勤率高等特點備受用戶的青睞。但由于其自身特點，礦用自卸車通常有著比普通重卡更大的體積，因此駕駛員在上下車輛時需安裝額外的蹬車梯。澳大利亞AS1657標準規定，礦車除蹬車梯外還必須設置逃生通道，以備緊急情況時駕駛員能夠迅速離開。

但是，逃生通道的安全性較低，在人員疏忽情況下往往會造成意外傷亡。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題是提供一種自動回彈的礦用自卸車逃生門，即能夠保證門體開啟的便攜性，又能在門體開啟后自動回彈關閉，保證了礦用自卸車使用的安全性。

本實用新型通過以下方案實現：

一種自動回彈的礦用自卸車逃生門，包括門體、自動回彈液壓合頁、自動回彈閉鎖機構，自動回彈液壓合頁、自動回彈閉鎖機構設置在門體上。

進一步：自動回彈液壓合頁包括兩個合頁固定板和一個合頁銷軸，兩個合頁固定板通過合頁銷軸相連接。

進一步：自動回彈閉鎖機構包括逃生門限位塊、插銷安裝板、第一螺栓、自鎖螺母、自動回彈插銷、第二螺栓、門閂；門體的邊框開有第一通孔，逃生門限位塊開有第二通孔，插銷安裝板開有第三通孔、螺紋孔，第一螺栓依次穿過第三通孔、第二通孔、第一通孔，自鎖螺母連接在第一螺栓上將逃生門限位塊、插銷安裝板固定在門體上；自動回彈插銷包括外殼、插銷、彈簧，外殼設置有連接通孔，插銷、彈簧安裝在外殼內，第二螺栓穿過連接通孔連接在螺紋孔上，將自動回彈插銷固定在插銷安裝板上。

進一步：自鎖螺母和第一螺栓內側安裝有墊片。

進一步：彈簧套裝在插銷上。

進一步：門閂與自動回彈插銷的位置相對應，門體關閉后，插銷伸入門閂內。

與現有技術相比，本實用新型技術效果包括：

本實用新型使用在礦用自卸車的逃生通道上，即能夠保證門體開啟的便攜性，又能在門體開啟后自動回彈關閉，保證了礦用自卸車使用的安全性。緊急時刻，本實用新型方便駕駛員開啟，日常情況因為逃生通道斜度較大一般不開啟，即使開啟后也會自動回彈關閉，防止人員疏忽造成意外。

附圖說明

圖1是本實用新型中自動回彈的礦用自卸車逃生門在開啟狀態下的結構圖；

圖2是本實用新型中自動回彈的礦用自卸車逃生門在閉合狀態下的結構圖；

圖3是本實用新型中自動回彈閉鎖機構的結構分解圖。

具體實施方式

下面參考示例實施方式對本實用新型技術方案作詳細說明。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限于在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本實用新型更全面和完整，并將示例實施方式的構思全面地傳達給本領域的技術人員。

如圖1所示，是本實用新型中自動回彈的礦用自卸車逃生門在開啟狀態下的結構圖；如圖2所示，是本實用新型中自動回彈的礦用自卸車逃生門在閉合狀態下的結構圖。

自動回彈的礦用自卸車逃生門的結構包括：門體1、自動回彈液壓合頁2、自動回彈閉鎖機構3，自動回彈液壓合頁2、自動回彈閉鎖機構3設置在門體1上。