[實用新型]一種暖風流量控制系統有效
| 申請號: | 201721559552.1 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207433191U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 何利;尹建東;于斌;沈源;王瑞平 | 申請(專利權)人: | 浙江義利汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/06 | 分類號: | B60H1/06;F16K31/06 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
| 地址: | 322000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制件 電磁控制閥 暖風 開度 流量控制系統 微處理器 出水口 散熱器 發動機總成 暖風機總成 溫度傳感器 管路連接 流量控制 電連接 閾值時 本實用新型 進水口管路 輸出端 輸入端 | ||
本實用新型提供了一種暖風流量控制系統,屬于暖風流量控制系統。它解決了如何實現暖風流量控制的問題。本系統包括發動機總成、暖風機總成、散熱器、溫度傳感器、微處理器和電磁控制閥,電磁控制閥進水口管路連接發動機總成,電磁控制閥包括用于調節出水口開度的控制件一和控制件二,電磁控制閥出水口通過控制件一管路連接暖風機總成,電磁控制閥出水口通過控制件二管路連接散熱器,溫度傳感器電連接于微處理器輸入端,控制件一和控制件二電連接微處理器的輸出端,在溫度值小于設定閾值時控制件一執行增大開度的動作,當溫度值大于設定閾值時控制件一執行減少開度,控制件二執行增大開度。實現在不同溫度下根據需要快速有效的暖風流量控制。
技術領域
本實用新型屬于車輛空調暖風技術領域,涉及一種暖風流量控制系統。
背景技術
空調暖風系統一般通過暖風進水管路管徑將發動機熱水引導至暖風芯體中,通過熱交換將熱量傳遞給空氣,然后為車廂供暖。目前暖風進水管路管徑一定,無法根據實際需求調節進入暖風的流量,存在冬季暖風流量不足,夏季流量偏大、散熱不夠及時的問題。
而中國專利文獻公開專利號為201610551095.5的一種暖風流量控制機構,包括暖水閥,暖水閥內設置有可周向轉動的閥芯,閥芯沿自身周向在其側壁開設有至少兩個出水口,且在閥芯的轉動過程中,各出水口的有效出水截面積之和保持固定。暖風流量控制機構,閥芯轉動時,各個出水口的有效出水截面積不斷變化,但是其總和始終保持不變,所以進水截面積和出水截面積始終保持原始的比例,即單位時間內的總進水流量和總出水流量相等。如此,在閥芯的轉動的過程中,各個出水口的流量與有效出水截面積呈正比,兩者之間為線性的關系,從而通過對各個出水口流量的線性控制實現對暖風溫度的精確控制。但是該專利在總流量相同的情況下一個出水口大另一個必定要小,雖然控制精度提高了,但是對溫度很高的夏天需要快速散熱的效果并不好。
發明內容
本實用新型針對現有的技術存在的問題,提出了一種暖風流量控制系統,該系統解決了如何快速有效的實現暖風流量控制的問題。
本實用新型通過下列技術方案來實現:一種暖風流量控制系統,該系統包括發動機總成、暖風機總成和散熱器,發動機總成通過管路分別連接暖風機總成和散熱器,其特征在于,該系統還包括溫度傳感器、微處理器、電磁控制閥,電磁控制閥進水口管路連接發動機總成,電磁控制閥包括設置于電磁控制閥出水口用于調節出水口開度的控制件一和控制件二,電磁控制閥出水口通過控制件一管路連接暖風機總成,電磁控制閥出水口通過控制件二管路連接散熱器,溫度傳感器電連接于微處理器輸入端,電磁控制閥的控制件一和控制件二電連接微處理器的輸出端,微處理器在判斷溫度傳感器檢測的溫度值小于設定閾值時控制電磁控制閥的控制件一執行增大開度的動作,當判斷的溫度值大于設定閾值時控制電磁控制閥的控制件一減少開度的動作,控制件二執行增大開度動作。
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