[實用新型]車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置

有效

• 申請號: 201721557043.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN208290982U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 劉德華
• 申請（專利權）人: 劉德華
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：將兩個不同方向且分別作用的力統一由一個踏板的相同動作控制，其主控機構裝置可安裝在原剎車踏板轉軸同軸上，亦可非同軸安裝；

所述主控機構裝置包括：一個變向作用控制套圈、一個變向作用限制架、一個變向作用桿、一副變向作用桿傳動齒條、一副變向作用桿彈簧、一副變向作用桿彈簧壓力調節螺桿。

2.根據權利要求1所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：所述變向作用控制套圈上設有轉軸安裝孔、變向作用限制架安裝空腔、變向作用桿穿裝孔、變向作用控制套圈弧動槽、變向作用控制套圈弧動導軌，用于組合安裝變向作用限制架和變向作用桿并控制變向作用桿運動方向。

3.根據權利要求1所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：主控機構裝置還包括變向作用限制架，所述變向作用限制架上設有轉軸安裝孔、變向作用限制架限制滑槽，變向作用桿彈簧座，用于限制變向作用桿運動穩定準確及提供變向作用桿彈簧支點。

4.根據權利要求1或3所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：所述變向作用桿上部設有變向作用桿長圓孔和變向作用桿限制滑臂，側面設有變向作用桿弧動導槽，縱向設有變向作用桿彈簧安裝透孔及變向作用桿彈簧壓力調節螺桿，其側面安裝變向作用桿傳動齒條，用于做主控機構裝置的執行部件。

5.根據權利要求4所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：變向作用桿傳動齒條與踏板轉軸傳動齒輪配合，用于將變向作用桿直線運動轉換為踏板的圓弧運動。

6.根據權利要求4所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：變向作用桿彈簧安裝于變向作用限制架與變向作用桿彈簧安裝透孔內的變向作用桿彈簧壓力調節螺桿之間，用于提供變向作用桿直線運動的動力。

7.根據權利要求4所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：變向作用桿彈簧壓力調節螺桿為一無螺帽螺桿，用于調節變向作用桿彈簧的彈力。

8.根據權利要求1所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：主控機構裝置還包括分體式變向作用控制架，所述分體式變向作用控制架為一龍門架，用于替代主控機構裝置中的變向作用控制套圈及其弧動導軌和變向作用限制架，與分體式變向作用控制擋配合控制將變向作用桿直線運動轉換為踏板的圓弧運動。

9.根據權利要求8所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：所述分體式變向作用控制擋為一有限制的導條，用于替代主控機構裝置中的變向作用桿弧動導槽。

10.根據權利要求8或9所述的車輛剎車/油門二合一兩用腳踏板裝置，其特征在于：省略了主控機構裝置變向作用桿弧動導槽。