[實用新型]一種船舶熱交換器的快速檢測裝置

有效

• 申請號: 201721556417.1
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207501777U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李鐵嶺
• 申請（專利權）人: 天津市環亞船用熱交換器有限公司
• 主分類號: F28F11/00
• 分類號: F28F11/00;F28F27/00;F28G1/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種船舶熱交換器的快速檢測裝置，包括熱交換器主體、連接柱、電機、電動缸、清潔刷、連接管、進氣軟管以及氣囊，連接柱內部固定有電機，電機右端安裝有電動缸，電動缸右端固定有清潔刷，清潔刷安裝在連接柱右端，清潔刷設置在熱交換器主體內部，該設計可以對熱交換器主體進行清潔，清潔刷右側設置有連接管，連接管安裝在熱交換器主體內部，連接管設置在進氣軟管內部，且延伸至進氣軟管左端，進氣軟管安裝在熱交換器主體右端，且延伸至熱交換器主體內部，氣囊裝配在進氣軟管上，氣囊安裝在熱交換器主體內部，該設計可以實現密封功能，本實用新型安裝方便，便于清潔，密封性能好。

技術領域

本實用新型是一種船舶熱交換器的快速檢測裝置，屬于熱交換器技術領域。

背景技術

船舶柴油機循環水冷卻的熱交換器是由大量的銅管組成，其由海水為冷卻介質，由于海水對金屬材料具有腐蝕性，極易使換熱銅管泄露，不僅影響熱交換器的冷卻效果，而且循環水與海水混合后會對循環水道造成損害，影響機器的正常工作，故需要定期對熱交換器進行檢修。

熱交換器在檢測之前需要工作人員對熱交換器進行清潔，防止管道堵塞影響交換器正常工作，由于現有的熱交換器的檢測裝置不具有清潔結構，故需要工作人員手動對熱交換器進行清潔，增加了工作人員的清潔難度以及強度，其次，現有的熱交換器在檢測時，需要工作人員將密封墊圈安裝在熱交換器與進氣管之間進行密封，安裝難度大，且增加了檢測所需要的時間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種船舶熱交換器的快速檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型安裝方便，便于清潔，密封性能好。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種船舶熱交換器的快速檢測裝置，包括清潔組件、熱交換器主體以及密封組件，所述清潔組件安裝在熱交換器主體左端，且延伸至熱交換器主體內部，所述密封組件安裝在熱交換器主體右端，且延伸至熱交換器主體內部，所述密封組件設置在清潔組件右側，所述清潔組件包括連接柱、電機、電動缸、清潔刷以及密封墊圈，所述連接柱內部固定有電機，所述電機右端安裝有電動缸，所述電動缸右端固定有清潔刷，所述清潔刷安裝在連接柱右端，所述清潔刷左端設置有密封墊圈，所述密封墊圈安裝在連接柱外端，所述清潔刷以及密封墊圈均設置在熱交換器主體內部，所述連接柱安裝在熱交換器主體左端，且延伸至熱交換器主體內部，所述密封組件包括連接管、進氣軟管、氣囊以及通孔一，所述清潔刷右側設置有連接管，所述連接管安裝在熱交換器主體內部，所述連接管設置在進氣軟管內部，且延伸至進氣軟管左端，所述進氣軟管安裝在熱交換器主體右端，且延伸至熱交換器主體內部，所述氣囊裝配在進氣軟管上，所述氣囊安裝在熱交換器主體內部，所述氣囊內端開設有通孔一。

進一步地，所述進氣軟管上下兩端對稱開設有兩個通孔二，所述連接管上下兩端對稱開設有兩個通孔三。

進一步地，所述通孔一設有兩個，所述通孔一設置在通孔二外端，且通孔二設置在通孔三外端。

進一步地，所述電機與電動缸通過螺栓相連接，所述電動缸與清潔刷通過螺栓相連接。

進一步地，所述連接柱與電動缸接觸位置安裝有滾珠，所述連接柱與電機通過螺釘相連接。

進一步地，所述進氣軟管右端安裝有氣源瓶，且氣源瓶上安裝有壓力表。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種船舶熱交換器的快速檢測裝置，本實用新型通過增加連接柱、電機、電動缸、清潔刷以及密封墊圈，該設計可以自動對熱交換器主體內部進行清潔，防止熱交換器主體堵塞，從而保證熱交換器主體能夠正常工作，同時降低了工作人員的勞動強度，減小了清潔所需要的時間，此外可在檢測時對熱交換器主體左端進行密封，從而保證了檢測結果的可靠度，解決了現有的熱交換器需要工作人員手動對其進行清潔，增加了工作人員的清潔難度以及強度的弊端。