[實用新型]多旋翼無人機有效
| 申請號: | 201721552435.2 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN207403934U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 宋大雷;韓來旺;張震;舒偉略;蔣本忠;沙俊汀 | 申請(專利權)人: | 沈陽無距科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/10 | 分類號: | B64C27/10;B64C27/52 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋翼 機身 支臂 渦流 前后運動 共軸 掛載 傾轉 側向 能量損失 任務目標 旋向相反 葉片轉動 可轉動 反轉 兩組 升力 抵消 貫穿 監控 保證 | ||
1.一種多旋翼無人機,其特征在于,包括機身、旋翼以及側向貫穿于所述機身的可轉動的支臂(30),所述旋翼安裝在所述支臂(30)的兩端,所述旋翼包括共軸的第一旋翼(21)和第二旋翼(22),所述第一旋翼(21)和所述第二旋翼(22)的旋向相反。
2.根據權利要求1所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述第一旋翼(21)和所述第二旋翼(22)對稱于所述支臂(30)的軸線。
3.根據權利要求1所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述支臂(30)包括前后間隔設置的第一支臂(31)和第二支臂(32),所述機身內部設置有前后延伸的連桿(81),所述連桿(81)的兩端分別可轉動地連接在所述第一支臂(31)和所述第二支臂(32)上,以使所述第一支臂(31)和所述第二支臂(32)聯動轉動,所述機身內部還設置有用于驅動所述第一支臂(31)或所述第二支臂(32)的第一傾轉舵機(41)。
4.根據權利要求1所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述機身包括頂板(11)、底板(12)以及連接在所述頂板(11)和所述底板(12)兩側的側板(13),所述支臂(30)穿過所述側板(13)以固定在所述機身上,所述機身還包括固定在所述頂板(11)上方流線型的整流外殼(14)。
5.根據權利要求4所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述頂板(11)和所述底板(12)上開設有多個減重孔(15),所述多個減重孔(15)呈蜂窩狀布置。
6.根據權利要求4所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述底板(12)的底部固定有倒置的V形的起落架(60)。
7.根據權利要求6所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述起落架(60)包括彈性件。
8.根據權利要求4所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述頂板(11)和所述底板(12)形狀相同,且包括平直段和從所述平直段的中間位置向兩側凸出形成的凸出段,所述頂板(11)和所述底板(12)的所述凸出段之間設置有電池倉(16)。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述第一旋翼(21)和所述第二旋翼(22)分別可側向轉動地連接在所述支臂(30)的端部。
10.根據權利要求9所述的多旋翼無人機,其特征在于,所述支臂(30)的端部安裝有第二傾轉舵機(42),所述第二傾轉舵機(42)的輸出軸垂直于所述支臂(30),用于驅動所述旋翼的電機(51)通過電機座(52)安裝在所述第二傾轉舵機(42)上,所述電機座(52)連接在所述第二傾轉舵機(42)的輸出軸上。
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