[實用新型]一種座式焊接用的變位機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721551342.8
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207606462U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳惠君
• 申請（專利權）人: 陳惠君
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種座式焊接用的變位機，包括：卡盤固定座、轉軸、齒輪減速箱；所述卡盤固定座位于齒輪減速箱的上方，且卡盤固定座與齒輪減速箱通過轉軸相連接；所述直流電機設置在齒輪減速箱的底部，且直流電機與齒輪減速箱通過固定方式相連接；所述支撐臂位于齒輪減速箱的兩側，且支撐臂與齒輪減速箱通過第一連接軸相連接；所述橫梁設置在支撐臂的外壁上，且橫梁與支撐臂通過焊接方式相連接。本實用新型通過以上結構上的改進，具有可多角度調整工件位置，調節(jié)性強，結構簡單，操作方式簡便，傳遞扭力大，工作穩(wěn)定性強，實用性強的優(yōu)點，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置中存在的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種座式焊接用的變位機。

背景技術

隨著焊接技術的發(fā)展和自動化水平的提高；在焊接技術領域，傳統(tǒng)的手工焊接方式已逐步被自動焊接的方式所取代。現(xiàn)有的自動焊接主要依靠焊接變位機將工件夾緊后，驅動工件旋轉。以此來調整工件的焊縫位置，進而方便焊槍完成工件的焊接工作。

現(xiàn)有的焊接變位機由于結構原因的限制，只能帶動工件逆時針或順時針旋轉，調整工件圓周方向的位置，對圓周方向的焊縫進行焊接。但對于工件其他角度的焊縫，只能人工調整焊槍的姿態(tài)去滿足工件的焊接要求。工作效率低下，焊縫質量無法保證，不能滿足企業(yè)生產的需要。另外現(xiàn)有的焊接變位機在使用過程中還存有結構復雜，操作困難，傳遞扭力小，轉動不便，工作穩(wěn)定性差，安裝維修困難，為實際操作帶來很大的不便。

因此有必要研發(fā)一款結構簡單、使用方便，能夠多角度調整工件位置，以解決現(xiàn)有焊接變位機存在的工作效率低、焊接質量差和結構復雜問題的焊接變位裝置，以滿足企業(yè)生產的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種座式焊接用的變位機，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的焊接變位機由于結構原因的限制，只能帶動工件逆時針或順時針旋轉，調整工件圓周方向的位置，對圓周方向的焊縫進行焊接。但對于工件其他角度的焊縫，只能人工調整焊槍的姿態(tài)去滿足工件的焊接要求。工作效率低下，焊縫質量無法保證，不能滿足企業(yè)生產的需要。另外現(xiàn)有的焊接變位機在使用過程中還存有結構復雜，操作困難，傳遞扭力小，轉動不便，工作穩(wěn)定性差，安裝維修困難，為實際操作帶來很大的不便的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種座式焊接用的變位機，包括：卡盤固定座、轉軸、第一連接軸、齒輪減速箱、直流電機、角度指示盤、支撐臂、油缸、第二連接軸、液壓站、滑塊、底座、控制箱、鎖緊螺栓、滑軌、步進電機、橫梁、指示燈、操作鍵盤、腳踏開關接口、電源接口、基座；所述卡盤固定座位于齒輪減速箱的上方，且卡盤固定座與齒輪減速箱通過轉軸相連接；所述直流電機設置在齒輪減速箱的底部，且直流電機與齒輪減速箱通過固定方式相連接；所述支撐臂位于齒輪減速箱的兩側，且支撐臂與齒輪減速箱通過第一連接軸相連接；所述第一連接軸的一端與步進電機相連接，支撐臂與齒輪減速箱的連接處設置有角度指示盤；所述橫梁設置在支撐臂的外壁上，且橫梁與支撐臂通過焊接方式相連接；所述底座位于支撐臂的底部，且底座與支撐臂通過第二連接軸相連接；所述基座與底座通過焊接方式相連接，且基座的上方設置有油缸；所述橫梁與基座通過油缸相連接；所述控制箱位于底座的一側，且指示燈、操作鍵盤、腳踏開關接口、電源接口通過嵌入方式設置在控制箱的外壁上；所述滑塊設置在底座的底部，且滑塊與底座通過焊接方式相連接；所述液壓站設置在底座的背部，且液壓站與滑塊通過焊接方式相連接；所述滑軌位于滑塊的底部，且滑軌與滑塊通過套合方式相連接；所述鎖緊螺栓通過鑲嵌方式設置在滑塊的外壁上。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種座式焊接用的變位機所述卡盤固定座的外壁上設置有多組安裝孔與安裝槽。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種座式焊接用的變位機所述齒輪減速箱通過步進電機為可轉動裝置，且齒輪減速箱的轉動角度為0°-120°。