[實(shí)用新型]一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721548541.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207382444U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓春光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市八方通達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): H04N5/76
• 分類號(hào): H04N5/76;H04N7/18;G07C5/08
• 代理公司: 廣東廣和律師事務(wù)所 44298
• 代理人: 王少?gòu)?qiáng)

本實(shí)用新型提供一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀，包括行車記錄儀和控制模塊，所述行車記錄儀分別與定位模塊、重力感應(yīng)模塊和碰撞感應(yīng)模塊連接，所述重力感應(yīng)模塊和所述碰撞感應(yīng)模塊均與信息處理模塊連接，所述控制模塊與所述信息處理模塊連接，所述控制模塊還與視頻編碼模塊連接，所述視頻編碼模塊與所述信息發(fā)送模塊連接，所述信息發(fā)送模塊還與所述定位模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)安裝重力感應(yīng)裝置和碰撞感應(yīng)裝置，在車輛發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)反饋給控制模塊，控制模塊通過(guò)停止行車記錄儀繼續(xù)錄影錄音，并將事故視頻直接發(fā)送至公安交管部門的控制指揮中心，解決了交警在處理車輛事故時(shí)，因?yàn)槿狈τ绊戀Y料，導(dǎo)致責(zé)任人判斷不準(zhǔn)確的情況。

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及單警執(zhí)法記錄儀，具體涉及一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀。

[背景技術(shù)]

執(zhí)法記錄儀又稱警用執(zhí)法記錄儀或現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法記錄儀。集數(shù)碼攝像、數(shù)碼照相、對(duì)講送話器功能于一身，能夠?qū)?zhí)法過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)、靜態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)情況數(shù)字化記錄，便于公安干警在各種環(huán)境中執(zhí)法使用。同時(shí)可進(jìn)行4G無(wú)線視頻傳輸?shù)闹悄軋?zhí)法記錄儀的應(yīng)用場(chǎng)景更加防范，公檢法領(lǐng)域、各種室內(nèi)外檢測(cè)場(chǎng)所等需要實(shí)時(shí)溝通的場(chǎng)景。

目前，在車輛事故現(xiàn)場(chǎng)中，交警到現(xiàn)場(chǎng)前采集車輛碰撞情況主要是靠車主自行拍照采集或調(diào)取事故車輛的行車記錄儀，自行采集有可能會(huì)發(fā)生采集不準(zhǔn)確的情況，往往無(wú)法采集到關(guān)鍵照片，而行車記錄儀內(nèi)存有限，通常情況是錄像的過(guò)程中，當(dāng)內(nèi)存存滿之后，會(huì)自動(dòng)覆蓋記錄內(nèi)最早錄制的視頻影像，當(dāng)發(fā)生事故后，由于車主的原因若未停止錄像，則很可能等到交警到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)事故視頻已被覆蓋，為交警做出正確的執(zhí)法判斷帶來(lái)了很大的困難。

[實(shí)用新型內(nèi)容]

為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀，能在車輛發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)停止行車記錄儀繼續(xù)錄制新的視頻影像，并獲取事故影像，直接發(fā)送至公安交管部門的控制指揮中心。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的方案是提供一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀，包括行車記錄儀和控制模塊，作為本實(shí)用新型的技術(shù)特征，所述行車記錄儀分別與定位模塊、重力感應(yīng)模塊和碰撞感應(yīng)模塊連接，所述重力感應(yīng)模塊和所述碰撞感應(yīng)模塊均與信息處理模塊連接，所述控制模塊與所述信息處理模塊連接，所述控制模塊還與視頻編碼模塊連接，所述視頻編碼模塊與所述信息發(fā)送模塊連接，所述信息發(fā)送模塊還與所述定位模塊連接。

優(yōu)選地，所述信息發(fā)送模塊還與控制指揮中心的信息接收模塊連接。

優(yōu)選地，所述信息接收模塊與視頻解碼模塊連接。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還與所述控制模塊連接。

優(yōu)選地，所述定位模塊包括BDS定位模塊和GPS定位模塊。

優(yōu)選地，所述行車記錄儀還與錄音模塊連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀，通過(guò)安裝重力感應(yīng)裝置和碰撞感應(yīng)裝置，在車輛發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)反饋給控制模塊，控制模塊通過(guò)停止行車記錄儀繼續(xù)錄影錄音，并將事故視頻直接發(fā)送至公安交管部門的控制指揮中心，解決了交警在處理車輛事故時(shí)，因?yàn)槿狈τ绊戀Y料，導(dǎo)致責(zé)任人判斷不準(zhǔn)確的情況。

[附圖說(shuō)明]

圖1是本實(shí)用新型一種單警執(zhí)法視音頻記錄儀電路結(jié)構(gòu)框圖。

[具體實(shí)施方式]

為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定此實(shí)用新型。