[實用新型]隧道噴射混凝土保護層施工系統

有效

• 申請號: 201721546232.2
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207420592U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 李志剛;趙利彬;孫紅烽;陳英儒;王會峰;白雙軍;孫冰雷;王墨乾;王云峰;李建領
• 申請（專利權）人: 中建路橋集團第六工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;B05B9/04;B05B13/02;B05B15/68
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型涉及隧道噴射混凝土保護層施工系統，其包括帶有拌合物進入料斗、的混凝土噴射機、空壓機、速凝劑管路、速凝劑罐、速凝劑計量泵、空氣流量計、風干管路、拌合物管路、三通接頭、混合管路、用于向受噴面噴射混合物的噴頭、以及S行程控制裝置；空壓機的其一出氣管路與混凝土噴射機連通，空壓機的其二出氣管路連接空氣流量計的進口，空壓機的其三出氣管路通過風干管路與速凝劑計量泵一進口管路連通；三通接頭的其一進口通過拌合物管路與混凝土噴射機，本實用新型設計合理、結構緊湊且使用方便。

技術領域

本實用新型涉及隧道噴射混凝土保護層施工系統。

背景技術

目前，國內隧道噴射混凝土施工時，鋼拱架保護層厚度大多通過外露錨桿長度控制，此控制方法不能準確的控制鋼拱架保護層厚度，對噴射混凝土的質量控制不嚴格。沒有一個嚴格的噴射厚度控制辦法，噴射厚度不足會給工程帶來質量隱患，噴射厚度過余會給工程造成浪費。

因此，如何在噴射混凝土施工提供一種控制噴層厚度的施工系統成為急需解決的技術問題，另外，噴射混凝土時能直觀體現噴層厚度施工情況，有效得避免了噴射混凝土保護層不足的情況，并且避免了混凝土噴射厚度超設計的費工費料情況也是急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題總的來說是提供一種隧道噴射混凝土保護層施工系統；詳細解決的技術問題以及取得有益效果在后述內容以及結合具體實施方式中內容具體描述。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種隧道噴射混凝土保護層施工系統，包括帶有拌合物進入料斗、的混凝土噴射機、空壓機、速凝劑管路、速凝劑罐、速凝劑計量泵、空氣流量計、風干管路、拌合物管路、三通接頭、混合管路、用于向受噴面噴射混合物的噴頭、以及S行程控制裝置；

空壓機的其一出氣管路與混凝土噴射機連通，空壓機的其二出氣管路連接空氣流量計的進口，空壓機的其三出氣管路通過風干管路與速凝劑計量泵一進口管路連通；

三通接頭的其一進口通過拌合物管路與混凝土噴射機，三通接頭的其二進口與速凝劑管路的出口連通，速凝劑管路的兩個進口分別與速凝劑計量泵和空氣流量計連通，速凝劑計量泵的另一進口管路與速凝劑罐連接；

混合管路的出口與噴頭連通，混合管路的進口與三通接頭的出口連通；

噴頭在S行程控制裝置上行走設置；

S行程控制裝置包括與受噴面平行的導向架、以及設置在導向架上的S型導向通透軌道；S型導向通透軌道由依次首尾連接的水平軌道和豎直軌道組成；

在S型導向通透軌道上卡裝有工字型導向塊，在工字型導向塊上設置有用于安裝噴頭的安裝座，在安裝座上設置有與噴頭外側壁壓力接觸的頂絲；

在導向架上位于S型導向通透軌道一側設置有豎直導向軌，在豎直導向軌的頂部安裝有豎直直線螺桿，在豎直導向軌的底部安裝有與豎直直線螺桿的螺桿頭部通過軸承接觸的下連接座，在豎直直線螺桿的絲母座上水平安裝有水平氣缸，水平氣缸的水平推拉桿與工字型導向塊連接。

作為上述技術方案的進一步改進：

受噴面帶有鋼拱架，鋼拱架上垂直焊接有用于測量噴射混凝土保護層厚度的L型角鋼。

本實用新型提出了采用焊接3cm鋼筋頭進行鋼筋保護層控制的措施，該項措施既能非常便捷的直觀控制保護層厚度，又能保證噴射混凝土厚度均勻性，有效提高了噴射混凝土質量。該項措施有效的減少人工，大大提高勞動效率，非常值得在公司及行業推廣的施工方法。

本實用新型采用形式為3*3 ∟鋼筋頭焊接在鋼拱架上，噴射混凝土時能直觀體現噴層厚度施工情況，有效得避免了噴射混凝土保護層不足的情況，并且避免了混凝土噴射厚度超設計的費工費料情況。