[實用新型]一種快速公交自動售票箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721545496.6 | 申請日： | 2017-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN207601857U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 向生建;朱琳琳;胡斌;李建明;蔣蓉穗 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川久遠新方向智能科技有限公司 |
| 主分類號： | G07B1/06 | 分類號： | G07B1/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610041 四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 票卡 滑軌 本實用新型 快速公交 驅(qū)動電機 箱體內(nèi)壁 自動售票 儲卡槽 電推桿 分隔板 上腔體 抬升板 固接 活動連接有 撥塊組件 光滑涂層 監(jiān)測功能 上下腔體 箱體頂部 箱體內(nèi)部 左右腔體 出卡口 開口端 輸出軸 下腔體 右腔體 左腔體 票箱 次卡 箱蓋 斜置 壓桿 有壓 月卡 涂抹 便利 檢測 | ||
本實用新型公開了一種快速公交自動售票箱，它包括箱體和設于箱體頂部的箱蓋，箱體內(nèi)中下部斜置有票卡滑軌，票卡滑軌上涂抹有光滑涂層；票卡滑軌右端固接有抬升板；抬升板中部活動連接有電推桿；箱體內(nèi)部分為上下腔體，下腔體中設置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸與電推桿連接；上腔體右側(cè)在箱體內(nèi)壁上設置有分隔板，分隔板將上腔體分為左右腔體；左腔體中設置有儲卡槽，儲卡槽開口端設有撥塊組件；右腔體形成送票通道，送票通道頂部箱體內(nèi)壁上固接有壓桿，壓桿置于送票通道右側(cè)接近出卡口處。本實用新型所公開的票箱安全可靠，內(nèi)部設計簡單合理，具有票盡檢測和票卡計數(shù)監(jiān)測功能，同時可售賣次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種自動售票裝置，尤其是涉及一種快速公交自動售票箱。
背景技術(shù)
隨著城市化建設的進程逐漸加快，交通擁堵的現(xiàn)象在各個大城市十分明顯，而為了解決這個問題，我國的快速軌道交通得到了迅速發(fā)展。快速公交系統(tǒng)，簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公交客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人們稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特城市客運系統(tǒng)。
現(xiàn)有的自動售票檢票的票箱，只能售賣次卡，乘客每次上車均需要去購買車票。且現(xiàn)有的票箱通常采用開放式，在安全性和使用上有明顯的不足，主要問題是在控制上首先需要將托卡機構(gòu)降低到最低方能更換票箱，而在運輸過程中票箱不慎掉落，箱內(nèi)的票卡很容易引起混亂，不利于票卡的儲存和整理，而且票卡的開放式結(jié)構(gòu)讓未經(jīng)授權(quán)的人員也能接觸到票卡，票卡的安全性難以保障。與此同時，票箱內(nèi)部沒有具有計數(shù)功能的裝置，工作人員要統(tǒng)計票卡的時候需要把里面的票卡全部取出來統(tǒng)計，使用十分不方便。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型提出了一種快速公交自動售票箱。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種快速公交自動售票箱，所述售票箱包括箱體和設于箱體頂部的箱蓋，其特征在于：所述的箱蓋中部設有與車站監(jiān)控中心連接的票卡計數(shù)器，箱體的側(cè)壁上設置有箱蓋鎖。
所述箱體內(nèi)中下部斜置有票卡滑軌，票卡滑軌兩側(cè)設置有護欄，票卡滑軌上涂抹有光滑涂層；票卡滑軌左端與箱體左側(cè)內(nèi)壁固定連接，右端固接有抬升板；抬升板平行放置，右端抵接于箱體右側(cè)內(nèi)壁，中部活動連接有電推桿，抬升板兩側(cè)也設置有護欄。
所述票卡滑軌和抬升板將箱體內(nèi)部分為上下兩個腔體，下腔體中還設置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸與電推桿連接；上腔體靠近右側(cè)在箱體內(nèi)壁上設置有分隔板，分隔板將上腔體分為左腔體和右腔體。
所述左腔體中設置有儲卡槽，儲卡槽包括第一儲卡槽、第二儲卡槽、第三儲卡槽和第四儲卡槽，儲卡槽開口端設置有撥卡組件，撥卡組件包括撥塊、滑軌和推桿，撥塊的厚度與單張票卡的厚度一樣，撥塊兩端置于滑軌上，推桿與撥塊中部固定連接，推桿通過傳動裝置與驅(qū)動電機連接；儲卡槽右側(cè)底部與撥卡組件連接處設置有缺口，此缺口的高度為單張票卡的厚度。
所述右腔體形成送票通道，送票通道頂部箱體內(nèi)壁上固定連接有壓桿，壓桿設置于送票通道右側(cè)接近出卡口處。
所述的箱體一側(cè)開有出卡口，出卡口上側(cè)設置有出卡口遮擋板，出卡口下側(cè)設置有取卡槽。
作為優(yōu)選，所述光滑涂層為高溫氟聚合物涂料。
所述抬升板中部開有方形凹槽，方形凹槽用于放置票卡。
所述抬升板右端制成斜面，以使投放票卡時能夠與箱體右側(cè)內(nèi)壁留有充足的轉(zhuǎn)動空間。
所述儲卡槽包括第一儲卡槽、第二儲卡槽、第三儲卡槽、第四儲卡槽，第一儲卡槽里裝置的是次票卡，第二儲卡槽里裝置的是日票卡，第三儲卡槽里裝置的是周票卡，第四儲卡槽里裝置的是月票卡。
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