[實用新型]一種用于汽車內門檻與車身鈑金連接的卡接結構

有效

• 申請號: 201721541539.3
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207747940U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 鄭紅根;黃志剛;張雄;曾紅英;張貴洋;常欣宇;林春媛;楊準準;邱鵬宇;章旭威;岳洪瑤;盛偉琪;陳凱斌
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種用于汽車內門檻與車身鈑金連接的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)與所述內門檻(1)一體式注塑成型，所述卡接結構(2)包括卡接部和連接部，所述卡接部與所述車身鈑金(3)上的通孔配合，所述連接部注塑連接在所述內門檻(1)上，所述連接部與所述卡接部通過圓弧過渡連接，所述連接部與所述內門檻(1)連接處形成應力分散區域，所述連接部與所述卡接部的圓弧過渡連接處形成應力集中點。

2.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)為連接部具有開口的菱形結構。

3.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)為連接部封閉的菱形結構。

4.根據權利要求1或2或3所述的卡接結構，其特征在于，所述連接部包括相互分開的第一連接邊(4)和第二連接邊(5)，所述卡接部包括相互連接且圓弧過渡的第三連接邊(6)和第四連接邊(7)。

5.根據權利要求4所述的卡接結構，其特征在于，所述第一連接邊(4)與所述第四連接邊(7)通過圓弧過渡連接，所述第二連接邊(5)與所述第三連接邊(6)通過圓弧過渡連接。

6.根據權利要求5所述的卡接結構，其特征在于，在所述相互連接的第三連接邊(6)和第四連接邊(7)在連接點處形成第一應力集中點(9)，在所述第一連接邊(4)和第四連接邊(7)的連接點出形成第二應力集中點(10)，在所述第二連接邊(5)和第三連接邊(6)的連接點處形成第三應力集中點(11)。

7.根據權利要求1或3所述的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)還包括第五連接邊(8)，所述第五連接邊(8)一端與第一連接邊(4)連接，另一端與第二連接邊(5)連接。

8.根據權利要求7所述的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)通過所述第五連接邊(8)與所述內門檻(1)一體注塑成型。

9.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡接結構(2)的材料為PP-T20材料。