[實用新型]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其避雷導(dǎo)線連接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721539908.5 | 申請日： | 2017-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN207406440U | 公開（公告）日： | 2018-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊柳杉 | 申請（專利權(quán)）人： | 三一重能有限公司 |
| 主分類號： | F03D80/30 | 分類號： | F03D80/30 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 102206 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 避雷 輪轂 本實用新型 連接板 導(dǎo)線連接裝置 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 導(dǎo)線連接 導(dǎo)電軸 第一端 葉片 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 變槳運動 傳輸路徑 連接葉片 連接裝置 扭曲變形 轉(zhuǎn)動連接 雷電流 扭曲力 傳導(dǎo) | ||
1.一種避雷導(dǎo)線連接裝置，用于連接葉片避雷導(dǎo)線(21)和輪轂避雷導(dǎo)線(31)，其特征在于：所述連接裝置包括導(dǎo)電軸(12)和連接板(11)，所述導(dǎo)電軸(12)固定安裝在輪轂上，其第一端與輪轂避雷導(dǎo)線(31)連接，第二端與所述連接板(11)的第一端轉(zhuǎn)動連接，所述連接板(11)的第二端與葉片避雷導(dǎo)線(21)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，其特征在于：所述導(dǎo)電軸(12)外部套設(shè)有絕緣套筒(13)，所述絕緣套筒(13)固定安裝在輪轂固定架(32)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，其特征在于：所述導(dǎo)電軸(12)與輪轂轉(zhuǎn)軸和葉片轉(zhuǎn)軸處于同一軸線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，其特征在于：所述連接板(11)的第二端與葉片固定架(22)之間還連接有柔性連接件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，其特征在于：所述柔性連接件由連接桿(14)和彈簧(15)組成，所述連接桿(14)一端固定連接在所述連接板(11)上，另一端與彈簧(15)一端連接，所述彈簧(15)另一端連接在葉片固定架(22)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，其特征在于：所述葉片避雷導(dǎo)線綁定在所述柔性連接件上。
7.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括葉片和輪轂，所述葉片連接設(shè)有葉片避雷導(dǎo)線(21)，所述輪轂連接設(shè)有輪轂避雷導(dǎo)線(31)，其特征在于：還包括權(quán)利要求1-6任一項所述的避雷導(dǎo)線連接裝置，用于連接葉片避雷導(dǎo)線(21)和輪轂避雷導(dǎo)線(31)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三一重能有限公司，未經(jīng)三一重能有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721539908.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
