[實用新型]船艇

有效

• 申請號: 201721536449.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207496884U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 胡耀忠
• 申請（專利權）人: 東莞市海狐游艇有限公司
• 主分類號: B63B1/38
• 分類號: B63B1/38;B63B3/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 舒丁

本實用新型涉及一種船艇，所述船艇具有船頭及船尾；所述船艇包括：船體，所述船體包括船底，所述船底呈V形結構，所述船底的底部設有斷脊，所述斷脊由斷面及延伸面形成，所述斷面與所述延伸面之間形成斷槽，所述斷槽自所述船底的中部往邊緣延伸，所述斷面朝向船尾；及驅動裝置，所述驅動裝置安裝于所述船尾。V型船底相比圓舭型船，可達到更高的船速，也改善了船艇的耐波性和航向穩定性；斷脊指的是船底的底斷面不是連續的，它可以增加船底與水體之間的氣隙空間，利用空氣潤滑減阻原理，降低船艇的滑行摩擦阻力，從而實現進一步提高其滑行效率和減少其縱搖運動。

技術領域

本實用新型涉及航海設備技術領域，特別是涉及船艇。

背景技術

目前，隨著國力的提升、人們的生活水平得到了極大的提升，尤其是在沿海地區居住的人群，普遍達到了發達國家的生活水平。因此，市場上已有各式各樣的船艇，主要用于人們出海游玩、家庭娛樂等活動。傳統的船艇多為圓舭型船，其前行阻力大，由于水對船底的沖擊，滑行效率低。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種船艇，其可降低船艇的滑行摩擦阻力，從而實現進一步提高其滑行效率和減少其縱搖運動。

一種船艇，船艇具有船頭及船尾；船艇包括：

船體，船體包括船底，船底呈V形結構，船底的底部設有斷脊，斷脊由斷面及延伸面形成，斷面與延伸面之間形成斷槽，斷槽自船底的中部往邊緣延伸，斷面朝向船尾；及

驅動裝置，驅動裝置安裝于船尾。

上述船艇，V型船底相比圓舭型船，可達到更高的船速，也改善了船艇的耐波性和航向穩定性；斷脊指的是船底的底斷面不是連續的，它可以增加船底與水體之間的氣隙空間，利用空氣潤滑減阻原理，降低船艇的滑行摩擦阻力，從而實現進一步提高其滑行效率和減少其縱搖運動。

在其中一個實施例中，斷面的斷面相對于斷槽的底端的高度h為0.1～0.7m。

在其中一個實施例中，斷槽呈弧形狀。

在其中一個實施例中，斷槽的最頂端的槽寬為20～50cm。

在其中一個實施例中，斷脊的數量為二，分布船底的中部。

在其中一個實施例中，二斷脊的斷面之間的距離為1～2.5m。

在其中一個實施例中，船底的外側壁與水平面的夾角θ為15°～16°。

在其中一個實施例中，船體還包括舷側及甲板，船底、舷側及甲板圍成密封空間，密封空間分隔有燃油艙及空艙；燃油艙位于靠近船尾的位置，用于儲存驅動裝置的能源；空艙位于船體的兩側。

在其中一個實施例中，驅動裝置為掛漿機。

在其中一個實施例中，船體由鋁合金材料制成。

附圖說明

圖1為本實用新型船艇的一較佳實施例的示意圖；

圖2為圖1船艇中的船體的仰視圖；

圖3為圖1船艇的B部分的放大示意圖；

圖4為圖1船艇的沿A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將對本實用新型進行更全面的描述。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。