[實(shí)用新型]一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721532613.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN207408245U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉平;王洪濤;徐良;劉超;榮釗;宋茜;萬金鎖;姜少棟;韓敏;張文亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東建筑大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/12
• 分類號(hào): G01N3/12;G01N3/36
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括支撐裝置，所述的支撐裝置分為上、下兩部分，上部分設(shè)有待測(cè)錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)層；下部分設(shè)置有孔狀加載氣囊，所述的孔狀加載氣囊的底層通過支撐裝置支撐，頂層設(shè)有孔狀彈性橡膠傳力層；所述的孔狀加載氣囊與第一動(dòng)力源相連，實(shí)現(xiàn)該氣囊的充排氣；所述的第一動(dòng)力源與中心控制系統(tǒng)相連，可實(shí)現(xiàn)包括但不限于單純加卸載、循環(huán)荷載工況下的錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)層承載性能的有效測(cè)試。

2.如權(quán)利要求1中的一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的支撐裝置包括底部基座，底部基座上表面設(shè)置由F型鋼板圍護(hù)而成的框架結(jié)構(gòu)，F(xiàn)型鋼板朝向測(cè)試裝置的內(nèi)側(cè)沿高度方向設(shè)有上、下外伸臺(tái)階翼緣，所述的上、下外伸臺(tái)階翼緣將支撐裝置分隔為上、下兩部分；所述的底部基座均勻間隔設(shè)有系列開孔，開孔位置活動(dòng)設(shè)置基座孔塞，所述的上外伸臺(tái)階翼緣可沿F型鋼板上下移動(dòng)設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2中的一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的待測(cè)錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)層的形式包括但不限于單一的錨桿、鋼筋網(wǎng)或噴射混凝土、錨桿+鋼筋網(wǎng)組合、錨桿+噴射混凝土組合、鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土組合和錨桿+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土組合；

待測(cè)錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)層中的鋼筋網(wǎng)周邊固定于F型鋼板內(nèi)側(cè)下外伸臺(tái)階翼緣上表面；錨桿通過開孔位置自上而下依次穿過鋼筋網(wǎng)、孔狀彈性橡膠、孔狀加載氣囊和底部基座，錨桿兩外端通過錨桿托盤及螺母進(jìn)行固定安裝；噴射混凝土均勻的噴射在鋼筋網(wǎng)的上表面，噴射厚度依據(jù)不同的試驗(yàn)要求而定。

4.如權(quán)利要求3中的一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)層中，錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土部位安裝有應(yīng)力監(jiān)測(cè)傳感器，噴射混凝土上表面安有位移監(jiān)測(cè)傳感器和聲發(fā)射監(jiān)測(cè)傳感器，所述的應(yīng)力監(jiān)測(cè)傳感器、位移監(jiān)測(cè)傳感器、聲發(fā)射監(jiān)測(cè)傳感器與中心控制系統(tǒng)相連。

5.如權(quán)利要求1中的一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的孔狀加載氣囊均勻間隔設(shè)置有系列開孔，開孔位置與底部基座開孔位置相對(duì)應(yīng)，孔狀加載氣囊通過進(jìn)、排氣管與第一動(dòng)力源相連，實(shí)現(xiàn)孔狀加載氣囊的充排氣；所述的第一動(dòng)力源為高壓氣泵。

6.如權(quán)利要求1中的一種用于測(cè)試隧道初期錨噴支護(hù)承載性能的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的孔狀彈性橡膠位于孔狀加載氣囊上表面，孔狀彈性橡膠均勻間隔設(shè)置有系列開孔，開孔位置與底部基座及孔狀加載氣囊開孔位置相對(duì)應(yīng)，開孔位置活動(dòng)設(shè)置橡膠孔塞。