[實用新型]一種三元催化器連接彎管頂管裝置

有效

• 申請號: 201721531778.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207681236U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 左毓明;姜志偉;陳瀟;段麗媛
• 申請（專利權）人: 天津卡達克汽車高新技術有限公司
• 主分類號: B21D9/04
• 分類號: B21D9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種三元催化器連接彎管頂管裝置，其特征在于：包括底座(5)，底座(5)上分別設置有外模壓緊單元、頂管單元、內模成型單元和脫管單元；

所述外模壓緊單元包括與底座(5)相對設置的頂板(14)，底座(5)中部固設有下模(2)，頂板(14)中部固設有上模(13)，頂板(14)頂部設置有可帶動其上下移動的壓緊油缸；所述下模(2)和上模(13)中部相應的位置分別開設有貫通的凹槽，所述凹槽包括直管部(3)和彎管部(4)；

所述頂管單元包括頂出油缸(1)，頂出油缸(1)的活塞桿前端固定設置頂桿(16)，頂桿(16)正對著所述直管部(3)且可沿直管部(3)伸縮移動；

所述內模成型單元包括安裝座(20)，安裝座(20)頂部安裝有與所述彎管部(4)相配合的彎管芯棒(19)，安裝座(20)上連接有旋轉軸(21)，還包括驅動旋轉軸(21)轉動的旋轉驅動機構，所述旋轉軸(21)可帶動安裝座(20)上的彎管芯棒(19)轉動，使彎管芯棒(19)分別位于直立位和水平位，當彎管芯棒(19)位于水平位時落入所述彎管部(4)中；

所述脫管單元包括推塊(12)，當彎管芯棒(19)位于直立位時推塊(12)可與彎管芯棒(19)的外壁接觸并沿彎管芯棒(19)的外壁移動；還包括驅動推塊(12)移動的推塊驅動機構。

2.根據權利要求1所述的三元催化器連接彎管頂管裝置，其特征在于：所述旋轉驅動機構包括與旋轉軸(21)固定連接的齒輪(9)、與齒輪(9)相互嚙合的齒條(18)，以及驅動齒條(18)移動的液壓油缸(17)。

3.根據權利要求1所述的三元催化器連接彎管頂管裝置，其特征在于：所述推塊驅動機構包括豎直設置的支撐板(6)，支撐板(6)上開設有傾斜的條形滑槽(10)；還包括連接板(11)，連接板(11)上設有與條形滑槽(10)相配合的滑塊(7)，所述推塊(12)固定設置于連接板(11)上；還包括推動連接板(11)移動的推動油缸(8)。

4.根據權利要求1所述的三元催化器連接彎管頂管裝置，其特征在于：所述底座(5)與頂板(14)之間對稱設置有多個導向桿(15)。