[實用新型]一種排氣尾管組件和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201721521473.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207406403U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 青坷;李偉績;秦思楊
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

本實用新型提供一種排氣尾管組件和具有其的車輛，排氣尾管組件包括：排氣尾管，所述排氣尾管的一端與車輛消聲器連通，所述排氣尾管的另一端形成為出口端；裝飾罩，所述裝飾罩設在所述排氣尾管的出口端上，所述裝飾罩形成為柱狀且套設在所述排氣尾管上，所述裝飾罩與所述排氣尾管焊接相連。根據本實用新型實施例的排氣尾管組件，通過在排氣尾管出口端焊接裝飾罩，使得其較好地穩固配合，降低配合偏差，降低高溫對裝飾罩的影響，有利于保持裝飾罩的質量，增加耐用性，成本低，易于加工制造，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種排氣尾管組件和具有其的車輛。

背景技術

一般來講，汽車排氣系統由催化器、消聲器、排氣尾管等組成，隨著國家排放法規的加嚴，排氣系統增加了顆粒捕集器，其中排氣尾管主要作用是將發動機排出的高溫廢氣引導至車外，來保護耐溫不高的后保險杠，這就要求排氣尾管出口盡可能離后保險杠遠，或者在后保險杠開孔，尾管口穿過后保險杠，這兩種形式都會要求尾管口暴露在汽車尾部視野內。隨著汽車行業的發展和客戶消費水平的提高，消費者對整車外觀的要求越來越高，特別是一些中高級車，隨著車輛使用時間的累積，尾管會生銹或者發黑，影響整車使用質量。

目前，市場上主流車企排氣尾管裝飾罩是通過在汽車后保險杠上開孔，并在保險杠上鑲嵌裝飾罩，保險杠開孔形狀及裝飾罩形狀與排氣尾管匹配，因為裝飾罩和排氣尾管分別裝在車身和底盤上，這種裝飾罩缺點是裝飾罩與尾管匹配效果會隨著車輛使用時間變差，不耐用。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種排氣尾管組件。

本實用新型還提供一種具有上述排氣尾管組件的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的排氣尾管組件，包括：

排氣尾管，所述排氣尾管的一端與車輛消聲器連通，所述排氣尾管的另一端形成為出口端；

裝飾罩，所述裝飾罩設在所述排氣尾管的出口端上，所述裝飾罩形成為柱狀且套設在所述排氣尾管上，所述裝飾罩與所述排氣尾管焊接相連。

進一步地，所述出口端為直管段，所述直管段的軸線與水平面之間的夾角為25°-35°。

進一步地，所述裝飾罩形成為直管段，所述裝飾罩的徑向尺寸和軸向長度分別大于所述出口端的徑向尺寸和軸向長度。

進一步地，所述出口端的徑向尺寸為55mm-65mm，所述出口端的軸向長度為55mm-65mm，所述裝飾罩的徑向尺寸為58mm-68mm，所述裝飾罩的軸向長度為60mm-70mm。

進一步地，所述裝飾罩上設有排水孔。

進一步地，所述排氣尾管組件還包括：

吊鉤，所述吊鉤的一端與車身相連，所述吊鉤的另一端形成為鉤狀以安裝所述排氣尾管。

進一步地，所述吊鉤為兩個，兩個所述吊鉤分別設在所述排氣尾管鄰近兩端的位置。

進一步地，所述排氣尾管組件還包括：

隔熱罩，所述隔熱罩形成為曲面板體且設置在所述排氣尾管上。

進一步地，所述隔熱罩設在所述排氣尾管的中部。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例的排氣尾管組件。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

根據本實用新型實施例的排氣尾管組件，通過對其合理設計，在排氣尾管出口端焊接裝飾罩，使得排氣尾管和裝飾罩較好地穩固配合，降低配合偏差，降低高溫對裝飾罩的影響，有利于保持裝飾罩的質量，增加耐用性，成本低，易于加工制造，實用性強。