[實用新型]一種真空助力器殼體

有效

• 申請號: 201721521350.8
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207449886U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李洪毅
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州堃信工業產品設計有限公司
• 主分類號: B60T13/567
• 分類號: B60T13/567
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 潘李亮

本實用新型公開了一種真空助力器殼體，包括前殼體與后殼體，所述前殼體上設有緊固螺栓，所述后殼體上設有防塵罩安裝口以及支撐殼，所述支撐殼與后殼體一體成型，所述支撐殼上設有用于安裝腳踏板結構的螺栓，所述螺栓為多個，所述前殼體上還設有加強板，所述緊固螺栓設于所述加強板上，所述緊固螺栓與前殼體、加強板的接觸面之間還設有橡膠圈。本實用新型的有益效果：增強了真空助力器殼體與液壓油箱緊固螺栓的連接強度，顯著提升了真空助力器殼體的使用效果，延長了真空助力器殼體的使用壽命。

技術領域

本申請屬于汽車制造領域，具體地說，涉及一種真空助力器殼體。

背景技術

汽車作為人們日常出行的交通工具，其保有量正逐年增加，在汽車的日常行駛中，剎車系統對汽車的行駛安全起著重要的作用，真空助力器作為剎車系統的重要組成部分，直接影響到剎車系統的工作性能，傳統真空助力器通過螺栓將殼體與剎車油缸連接，由于真空助力器在工作時，內部會產生負壓，從而對螺栓產生一定的壓強，長期使用，螺栓連接處極易產生裂痕，嚴重影響真空助力器的使用效果。

發明內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種真空助力器殼體，通過對殼體螺栓連接處的優化設計，延長了真空助力器殼體的使用壽命，改善了真空助力器的使用效果

為了解決上述技術問題，本申請公開了一種真空助力器殼體，包括前殼體與后殼體，所述前殼體上設有緊固螺栓，所述后殼體上設有防塵罩安裝口以及支撐殼，所述支撐殼與后殼體一體成型，所述支撐殼上設有用于安裝腳踏板結構的螺栓，所述螺栓為多個，所述前殼體上還設有加強板，所述緊固螺栓設于所述加強板上，所述緊固螺栓與前殼體、加強板的接觸面之間還設有橡膠圈。

更佳的：所述前殼體、加強板與所述橡膠圈的接觸面均涂有密封膠，通過密封膠的粘連，增強了所述橡膠圈與前殼體、加強板的連接強度以及密封性。

更佳的：所述加強板為圓盤形，所述緊固螺栓設于所述圓盤形加強板的底部，圓盤式加強板的設計，能夠進一步提升所述加強板的結構強度。

更佳的：所述橡膠圈為三元乙丙橡膠圈、聚氨酯橡膠圈或者氫化丁腈橡膠圈，耐熱性好，抗腐蝕，不易老化。

更佳的：所述加強板由金屬材料制成且與所述前殼體焊接，增強了加強板與前殼體的連接強度。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

1)增強了真空助力器殼體與螺栓連接處的強度，改善了真空助力器的使用效果；

2)減輕了真空助力器工作時螺栓對殼體產生的應力，延長了真空助力器殼體的使用壽命。

當然，實施本申請的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請真空助力器殼體實施例的剖視圖；

圖2是本申請真空助力器殼體實施例的主視圖；

圖3是本申請真空助力器殼體實施例的前殼體側視圖。

圖中標記說明：1、前殼體，2、后殼體，3、螺栓，4、防塵罩安裝口，5、支撐殼，6、緊固螺栓，7、橡膠圈，8、加強板。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，藉此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。