[實用新型]后地板組件

有效

• 申請號: 201721521243.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207607549U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 魏更臣
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D27/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種后地板組件。該后地板組件包括：后地板本體，所述后地板本體上設置有防下潛結構；加強支架，所述加強支架設置在所述后地板本體上且所述加強支架在車輛寬度方向上至少部分地位于所述防下潛結構的外側。根據本實用新型的后地板組件，通過設置加強支架，增大了防下潛結構在車輛寬度方向上的尺寸，使車輛滿足后排乘員防下潛碰撞法規要求，有利于提升車輛的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種后地板組件。

背景技術

基礎車型通過在后地板上設置的后排乘員防下潛結構，來達到預防后排乘員下潛的作用。但因為后地板與門檻的搭接，造成防下潛結構在車輛寬度方向上的尺寸不足，在正面偏置碰撞測試中，后排左側假人向斜前方滑出，發生乘員下潛現象，嚴重影響車輛的安全性能。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種后地板組件，能夠有效預防后排乘員下潛，從而提升車輛的安全性能。

根據本實用新型實施例的后地板組件包括：后地板本體，所述后地板本體上設置有防下潛結構；加強支架，所述加強支架設置在所述后地板本體上且所述加強支架在車輛寬度方向上至少部分地位于所述防下潛結構的外側。

根據本實用新型實施例的后地板組件，通過設置加強支架，增大了防下潛結構在車輛寬度方向上的尺寸，使車輛滿足后排乘員防下潛碰撞法規要求，有利于提升車輛的安全性能。

根據本實用新型的一些實施例，所述加強支架為兩個且對稱分布在所述防下潛結構的前部兩側，由此增大了防下潛結構在車輛寬度方向上的尺寸，當車輛發生正面偏置碰撞時，加強支架將阻止后排左側乘員向斜前方滑出，由此有效阻止了乘員的下潛。

根據本實用新型的一些實施例，所述加強支架上設置有定位孔，操作人員利用定位孔可將加強支架定位在后地板本體的正確位置上。

進一步地，所述定位孔為多個。

根據本實用新型一個實施例，所述加強支架上設置有排液筋，排液筋用于排出電泳液。

具體地，所述加強支架包括：支架本體與安裝部，所述安裝部設置在所述支架本體的邊緣。

進一步地，所述安裝部適于與所述后地板本體貼合，所述支架本體適于與所述后地板本體分離。

可選地，所述安裝部與所述后地板本體之間設置有多個焊點，加強支架與后地板本體之間采用焊接方式固定，焊接操作簡單且固定牢固。

進一步具體地，所述焊點包括：兩層焊點和三層焊點，兩層焊點和三層焊點的數量可以分別是一個或多個。

可選地，所述安裝部上還設置有用于避讓所述后地板本體上的焊點的避讓槽。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的后地板組件的示意圖；

圖2是加強支架的示意圖；

圖3是加強支架與后地板本體的焊接示意圖。

附圖標記：

后地板組件10、后地板本體1、防下潛結構11、左側加強支架2、支架本體21、安裝部22、前側邊221、左側邊222、后側邊223、定位孔23、排液筋24、兩層焊點25、三層焊點26、避讓槽27、原有三層焊點28、右側加強支架3。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。