[實用新型]一次風回熱系統有效
| 申請號: | 201721514823.1 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN207420647U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 陳連軍;周雪斌;尚達;王潤;周光;劉耀志 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團科技發展有限公司 |
| 主分類號: | F01K19/00 | 分類號: | F01K19/00;F01K17/02;F01K13/00;F01D15/10 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 張立榮 |
| 地址: | 300012 天津市河東*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一次風 磨煤機出口 汽輪機抽汽 回熱系統 加熱 一次風粉混合物 中儲式制粉系統 本實用新型 燃燒穩定性 細粉分離器 鍋爐負荷 煤粉氣流 熱損失 吹式 乏氣 排汽 著火 應用 出口 統一 | ||
本實用新型涉及一種一次風回熱系統,設置于磨煤機出口,利用汽輪機抽汽加熱磨煤機出口一次風粉混合物或細粉分離器出口乏氣的系統,主要應用于一介質直吹式或中儲式制粉系統中,該系統一方面利用部分汽輪機抽汽熱量,減少排汽熱損失;另一方面加熱一次風使煤粉氣流提前著火,提高燃燒穩定性,增強鍋爐負荷調整的靈活性。
技術領域
本實用新型涉及一種一次風回熱系統,屬于汽輪機發電技術領域。
背景技術
根據郎肯循環原理,提高汽輪發電機組效率有三個方向:1、提高初參數,2、增加循環次數,3、減少冷源損失。
現代汽輪機發電技術發展,提升發電熱效率就是圍繞此三個方向往前推進的過程:
1、初參數從低壓機組(2MPa,350℃)發展到目前高效超超臨界機組參數(31MPa,620℃),但提高初參數受金屬材料的限制。
2、從原先的一次循環,增加至再熱循環,發展至現在的二次再熱技術(三次循環),但目前的二次再熱技術有待進一步完善。
3、降低冷源損失可以從降低凝汽器真空和減少汽輪機乏汽量兩種方式,目前繼續凝汽器真空的技術難度較大;減少汽輪機乏汽最有效的辦法就是采用回熱系統,目前給水回熱系統已得到廣泛應用,通過給水回熱系統也大大提高了汽輪機發電機組的效率。
發明內容
本實用新型為了提高汽輪機組熱量利用率,提供一種利用汽輪機抽汽來加熱磨煤機出口一次風粉混合物或細粉分離器出口乏氣的系統。
本實用新型為達到上述技術效果,所提出的技術方案為:
一次風回熱系統,設置于磨煤機出口(或細粉分離器出口),用于加熱磨煤機出口的風粉混合物,該系統包括粉管和換熱管排,換熱管排設置于粉管內,所述粉管一端與磨煤機出口連接,另一端與鍋爐連接,換熱管排的換熱介質進口與汽輪機抽汽連接,換熱介質出口經疏水泵、除氧器、給水泵送至高壓加熱器。
對上述技術方案的進一步設計為:其中粉管設有若干彎頭,所述換熱管排設在粉管內彎頭處。
所述換熱管排設在粉管內靠近彎頭的內側。
粉管至少一個彎頭內設置換熱管排。
當粉管多個彎頭內分別設置換熱管排時,各換熱管排的換熱介質進口和出口相互串聯或并聯。
所述換熱管排的換熱介質進口與汽輪機抽汽連接,當磨煤機出口風粉混合物的加熱終溫≥180℃時,選擇三段抽汽;當磨煤機出口風粉混合物加熱終溫≤120℃時,選擇汽輪機五段抽汽;其余情況選用四段抽汽。本實用新型的有益效果:
本實用新型的一次風回熱系統主要應用于直吹式(或中儲式)制粉系統,通過換熱管排將汽輪機抽汽的熱量帶到粉管內加熱磨煤機出口一次風粉混合物,即煤粉氣流,一方面利用部分汽輪機抽汽熱量,減少排汽熱損失,提高汽輪機組熱量利用率;另一方面加熱一次風使煤粉氣流可以提前著火,提高燃燒穩定性,增強鍋爐負荷調整的靈活性。
本實用新型一次風回熱系統中換熱管排設置在設在粉管內靠近彎頭的內側,以防止粉管內煤粉對換熱管排的磨損,以保護換熱管排。
附圖說明
圖1為實施例的結構示意圖。
圖2為圖1中換熱器的結構示意圖。
圖中:1-鍋爐;2-汽輪機;3-凝汽器;4-凝結水泵;5-低壓加熱器;6-除氧器;7-給水泵;8-高壓加熱器;9-磨煤機;10-換熱器;101-粉管;102-換熱管排;11-原煤倉;12-給煤機;13-疏水泵。
具體實施方式
下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
實施例
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