[實用新型]一種升降平臺超載保護裝置

有效

• 申請號: 201721507685.4
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207468159U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 鄭硯秋;趙以保;丁興華;王波
• 申請（專利權）人: 南京晨光集團有限責任公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B66F7/02;B66D1/58
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 陳鵬

本實用新型公開了一種升降平臺超載保護裝置，該超載保護裝置包括多個壓力傳感器和超載保護控制器，壓力傳感器采用軸銷式壓力傳感器，安裝在轉向滑輪的轉軸內部，用于感應轉向滑輪受到的壓力并轉換為電流值；超載保護控制器與壓力傳感器連接，用于根據壓力傳感器測得的電流值轉換為壓力數值，與設定的閾值比較，發出報警提示，并發送超載保護信號給升降平臺以控制電機的啟停。本實用新型杜絕了升降平臺超載現象的發生，增加了升降平臺的使用安全性，消除了超載、偏載施工帶來的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及超載保護技術，特別是一種升降平臺超載保護裝置。

背景技術

升降平臺類產品結構簡單，使用便捷，收到越來越多廠家的歡迎。但升降平臺類產品因技術門檻低，市場上的升降平臺不但在結構、控制上不斷簡化，而且在對設備及使用人員上缺乏必要的安全保護裝置。

目前升降平臺類產品安全保護不到位，自動化程度低，安全系數低。超載限制倚靠安全管理實現，對升降平臺上工作人員及其所攜帶的設備、工具進行控制，達到總載荷不超過額定載荷的目的，從而實現超載保護。市場上出現的升降平臺超載保護裝置，因使用環境的特殊性，待每次升降平臺使用完成后，需將超載保護裝置進行拆除保存；下次使用時，再次將超載保護裝置重新進行安裝、標校，使用不便。

綜上所述，現有的超載防護裝置及方法存在以下不足：

(1)超載保護通過人為管理進行控制，存在安全漏洞；

(2)需經常性拆、裝，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種升降平臺超載保護裝置。

實現本實用新型目的的技術方案為：一種升降平臺超載保護裝置，該升降平臺通過一電機驅動并通過鋼絲繩進行提拉，該超載保護裝置包括：

多個壓力傳感器，安裝在轉向滑輪的轉軸內部，用于感應轉向滑輪受到的壓力并轉換為電流值；

超載保護控制器，與所述壓力傳感器連接，用于根據壓力傳感器測得的電流值轉換為壓力數值，與設定的閾值比較，發出報警提示，并發送超載保護信號給升降平臺以控制電機的啟停。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型從根本上杜絕了升降平臺超載現象的發生，增加了升降平臺的使用安全性，消除了超載、偏載施工帶來的安全隱患；(2)該超載保護裝置一旦首次安裝標校完成后，無需反復進行拆除、安裝，給施工帶來了便利；同一套裝置能實現多個起吊點的任意功能切換；(3)本實用新型對升降平臺總載荷實現起重量限制保護，不允許超載；對升降平臺的單個吊點實現起重量限制保護，不允許偏載。

附圖說明

圖1為軸銷式壓力傳感器安裝圖。

具體實施方式

一種升降平臺超載保護裝置，該升降平臺通過一電機驅動并通過鋼絲繩進行提拉，該超載保護裝置包括：

多個壓力傳感器1，安裝在轉向滑輪2的轉軸內部，用于感應轉向滑輪受到的壓力并轉換為電流值；如圖1所示。

超載保護控制器，與所述壓力傳感器連接，用于根據壓力傳感器測得的電流值轉換為壓力數值，與設定的閾值比較，發出報警提示，并發送超載保護信號給升降平臺以控制電機的啟停。

壓力傳感器為軸銷式壓力傳感器，數量為N只，N＝2～8，軸銷式壓力傳感器包括應變片和處理電路，當鋼絲繩受拉力時，通過轉向滑輪作用在應變片上，應變片用于檢測壓力引起的變形量，處理電路用于將變形量轉換為電流值，并進行放大和降噪處理。

壓力傳感器通過連接電纜與超載保護控制器連接，連接電纜的插頭為快接型式航空插頭，便于快速安裝，避免安裝錯誤。