[實用新型]一種臥式斯特林發動機

有效

• 申請號: 201721504274.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207538940U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 陳方寫
• 申請（專利權）人: 陳方寫
• 主分類號: F02G1/043
• 分類號: F02G1/043;F02G1/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種臥式斯特林發動機，包括底板、副輪、副輪連桿、主輪、主輪連桿、副輪曲軸、熱缸活塞、鑄鐵件、加熱缸、酒精燈、主輪曲軸、交換活塞、熱缸連接頭、熱缸腔、熱缸活塞腔、冷熱缸通氣槽、冷缸活塞、冷缸連接頭、冷缸、軸和軸承；所述底板上安裝有酒精燈，且酒精燈放置在加熱缸的頂端位置處，加熱缸安裝進熱缸腔內，所述熱缸活塞安裝進熱缸活塞腔內且與熱缸活塞腔相滑動連接，所述交換活塞安裝進熱缸活塞且與熱缸活塞相滑動連接，交換活塞下端穿過熱缸活塞且延伸至加熱缸的內部；本實用新型的有益效果是：一體鑄件，使結構安全牢固；有效降低成本；提高轉化效率；減少摩擦，節省能耗。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體是一種臥式斯特林發動機。

背景技術

斯特林發動機是英國物理學家羅巴特斯特林于1816年發明的，所以命名為斯特林發動機。斯特林發動機是通過氣缸內工作介質(氫氣或氦氣)經過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環來輸出動力，因此又被稱為熱氣機。斯特林發動機是一種外燃發動機，其有效效率一般介于汽油機與柴油機之間。

現有的天平式斯特林發動機型非一體鑄造，多個部件組成，容易漏氣，影響性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種臥式斯特林發動機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種臥式斯特林發動機，包括底板、副輪、副輪連桿、主輪、主輪連桿、副輪曲軸、熱缸活塞、鑄鐵件、加熱缸、酒精燈、主輪曲軸、交換活塞、熱缸連接頭、熱缸腔、熱缸活塞腔、冷熱缸通氣槽、冷缸活塞、冷缸連接頭、冷缸、軸和軸承；所述底板上安裝有酒精燈，且酒精燈放置在加熱缸的頂端位置處，加熱缸安裝進熱缸腔內，所述熱缸活塞安裝進熱缸活塞腔內且與熱缸活塞腔相滑動連接，所述交換活塞安裝進熱缸活塞且與熱缸活塞相滑動連接，交換活塞下端穿過熱缸活塞且延伸至加熱缸的內部；所述熱缸連接頭安裝進交換活塞內且與交換活塞相滑動連接，所述主輪連桿與交換活塞相鉸接，主輪連桿通過主輪曲軸與主輪的偏心處相鉸接，主輪的安裝孔內固定連接有軸，軸安裝在固定連接在連接副輪安裝孔內的軸承上；所述副輪曲軸與副輪相轉動連接，副輪曲軸鉸接有副輪連桿；所述冷缸連接頭與副輪連桿相鉸接，冷缸連接頭安裝進冷缸活塞且與冷缸活塞相滑動連接，冷缸活塞套入冷缸內；冷缸安裝到固定連接在底板上的鑄鐵件內，形成密封；冷缸通過冷熱缸通氣槽與加熱缸相接通，組成循環。

作為本實用新型進一步的方案：所述冷缸上印有刻度線。

作為本實用新型再進一步的方案：所述交換活塞為一體型結構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述副輪上開設有凹槽，凹槽內裝有皮帶，皮帶的另一端連接皮帶輪，皮帶輪的安裝孔與發電機的輸出軸相固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述發電機的上表面設置有發電機固定夾，發電機固定夾通過緊固螺栓與底板相固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底板的下表面貼有四個防震腳墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述熱缸活塞與交換活塞的中間縫隙內塞有四個密封圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述副輪曲軸與主輪曲軸相差度。

作為本實用新型再進一步的方案：所述冷缸的內壁一體成型有密封圈槽，密封圈槽內套有密封圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述鑄鐵件上開設有兩個螺絲孔，螺絲孔內旋接有安裝在支架上的螺釘，所述支架安裝在底板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、一體鑄件，使結構安全牢固；

2、有效降低成本；

3、提高轉化效率；