[實用新型]一種電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置

有效

• 申請號: 201721504086.7
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207447200U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 尹延斌;邢文昊
• 申請（專利權）人: 誠航新能源車輛有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D43/00
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 羅瑩瑋

1.一種電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，包括機體(1)，其特征在于：所述機體(1)的正面固定連接有機箱(2)，所述機箱(2)的底部活動連接有彎曲臂(3)，所述機體(1)的正面固定連接有放置臺(4)，所述放置臺(4)的上表面開設有移動槽(5)，所述移動槽(5)的內底壁搭接有第一轉輪(11)，所述第一轉輪(11)的內部活動連接有第一轉軸(10)，所述第一轉軸(10)的上表面固定連接有連接板(9)，所述連接板(9)的左側固定連接有限位桿(15)，所述連接板(9)的右側固定連接有橫桿(27)，所述橫桿(27)的遠離連接板(9)的一端固定連接有接觸桿(8)，所述連接板(9)遠離第一轉軸(10)的一端固定連接有第二轉軸(12)，所述第二轉軸(12)的表面套接有第二轉輪(14)，所述第二轉輪(14)的上表面固定連接有底板(16)，所述底板(16)的上表面固定連接有側板(17)，所述側板(17)的右側開設有升降槽(18)，所述升降槽(18)的內部滑動連接有滑塊(22)，所述滑塊(22)的左側開設有凹槽(21)，所述凹槽(21)的內部插接有插銷(19)，所述滑塊(22)的右側固定連接有夾板(23)，所述夾板(23)的上表面開設有輔助槽(26)，所述輔助槽(26)的內部滑動連接有活動塊(24)。

2.根據權利要求1所述的電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，其特征在于：所述放置臺(4)的左側并對應限位桿(15)的位置開設有活動孔(13)，所述限位桿(15)遠離連接板(9)的一端貫穿活動孔(13)并延伸至放置臺(4)的左側。

3.根據權利要求1所述的電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，其特征在于：所述接觸桿(8)的右側固定連接有彈簧(6)，所述彈簧(6)遠離接觸桿(8)的一端與移動槽(5)的右側內壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，其特征在于：所述移動槽(5)的內底壁開設有滑槽(7)，所述接觸桿(8)遠離橫桿(27)的一端與滑槽(7)的內部滑動連接。

5.根據權利要求1所述的電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，其特征在于：所述側板(17)的左側并對應插銷(19)的位置開設有插孔(20)，所述插銷(19)遠離凹槽(21)的一端貫穿插孔(20)并延伸至側板(17)的左側。

6.根據權利要求1所述的電動車弧形擋風玻璃支架折彎裝置，其特征在于：所述活動塊(24)的上表面固定連接有擋板(25)，所述擋板(25)的下表面與夾板(23)的上表面搭接。