[實用新型]一種礦用斜井防跑車裝置

有效

• 申請號: 201721502860.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207466681U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 齊茂彬;陳海龍;謝晨;褚衍勝
• 申請（專利權）人: 謝晨
• 主分類號: B61H7/00
• 分類號: B61H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦用斜井防跑車裝置，其結構包括立桿支架(1)、減震簧(2)、緊固螺母(3)、橫桿(4)、加固螺栓(5)、托臂(6)、機架(7)、輪軸承(8)、托輥(9)、旋轉齒輪(10)、基座(11)，所述橫桿(4)為內外硬實的倒立“L”型，通過內部側方邊沿緊固螺母(3)與機架(7)緊固連接，通過機架(7)與基座(11)相連接并相互平行，其特征在于：

所述立桿支架(1)整體為內外硬實的矩形結構且表面中央開口角呈半圓弧形狀，背面底部上端設在機架(7)頂部前方二分之一處，且側方下層貫穿托輥(9)與加固螺栓(5)相連接，所述減震簧(2)嵌入輪軸承(8)內部并采用間隙方式連接，所述緊固螺母(3)螺紋貫穿機架(7)側方邊沿螺紋孔，嵌入橫桿(4)內室側方邊沿緊固連接，所述橫桿(4)與機架(7)處于同一直線相互平行垂直，通過機架(7)與立桿支架(1)相連接，所述加固螺栓(5)為六邊形固定螺紋旋轉嵌入立桿支架(1)側方，與托輥(9)采用間隙配合方式活動連接，所述托臂(6)表面焊接在機架(7)背面左右兩側，所述輪軸承(8)固定連接設在兩個立桿支架(1)夾縫下方，所述托輥(9)通過兩邊往外突出的軸桿貫穿設在立桿支架(1)內部下方，與輪軸承(8)相互平行，所述旋轉齒輪(10)左側嵌入設在基座(11)右側與托臂(6)左側活動連接，所述基座(11)通過邊角螺母與機架(7)采用過渡連接方式緊固連接；

所述減震簧(2)由閥體(201)、導腳(202)、活塞桿(203)、彈簧(204)、盤動機構(205)、加固桿(206)、密封圈(207)組成，所述閥體(201)側方焊接在導腳(202)側方截面上端內部邊角呈直角，所述活塞桿(203)頂端與底端分別嵌入導腳(202)底部與盤動機構(205)頂部，所述導腳(202)與活塞桿(203)、盤動機構(205)底部圓形周長相等直徑相同，所述彈簧(204)與活塞桿(203)采用間隙配合，與密封圈(207)相連接，所述加固桿(206)焊接在盤動機構(205)側方截面上方，所述加固桿(206)以盤動機構(205)作為水平直線與閥體(201)相互平行。

2.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述立桿支架(1)共有兩個設在機架(7)頂部偏中距離與盤動機構(205)相連接。

3.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述緊固螺母(3)貫穿機架(7)與橫桿(4)緊固連接。

4.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述加固螺栓(5)旋轉貫穿立桿支架(1)連接托輥(9)。

5.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述托臂(6)焊接在機架(7)內部側方邊沿。

6.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述輪軸承(8)與托輥(9)相互平行，并通過立桿支架(1)相連接。

7.根據權利要求1所述的一種礦用斜井防跑車裝置，其特征在于：所述旋轉齒輪(10)與基座(11)活動連接。