[實用新型]一種用于船型浮式生產儲卸裝置的支墩

有效

• 申請號: 201721502797.0
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207450157U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 許靖;封毅;冷述棟;郝金鳳;蘇佳;馮紫薇;強兆新;白銳利
• 申請（專利權）人: 中船重工船舶設計研究中心有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于船型浮式生產儲卸裝置的支墩。目的是針對船型浮式生產儲卸裝置(FPSO、FLNG)大型上部模塊，克服現有技術中的不足，采用固定與滑動相結合的連接方式，提供一種結構簡單，可有效降低船體變形對模塊的影響，適用于船型浮式生產儲卸裝置大型上部模塊的支墩設計方案。為此，本實用新型的解決要點是：2個固定支撐模塊和若干對滑動支撐模塊的底部焊接固定在船體主甲板上，頂部焊接固定在上部模塊上，滑動支柱與滑動模塊支墩之間允許沿船體縱向滑動。本實用新型能采用固定與滑動相結合的連接方式，保證船體滿足上部模塊支撐需要，同時，有效降低船體縱向彎曲變形對大型模塊的影響。本方案還有避免模塊扭轉時損壞支墩，耐磨性好，抗外載荷能力強，簡單易用，節約成本等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種用于船型浮式生產儲卸裝置的支墩，特別涉及一種船型浮式生產儲卸裝置大型上部模塊支墩設計方案。

背景技術

浮式生產儲卸裝置(FPSO、FLNG等)是集油/氣生產處理、儲存與外輸、動力供應、人員居住等功能于一體的綜合性海上平臺，具有適用水深范圍廣、承載能力與抗風浪能力強、機動靈活等特點，在無周邊設施依托的深遠海及邊際油氣田開發方面具有較好經濟性，是當今海上油氣開發的主力裝備。浮式生產儲卸裝置工藝系統復雜，為便于布置，通常將油氣生產處理及相關系統劃分為不同功能模塊，安裝在主甲板上。上部模塊的總重量可達上萬噸，根據功能設備不同，單個模塊的重量從數十噸到上千噸不等。在惡劣的海洋環境條件下，船型浮式生產儲卸裝置的船體會出現中垂、中拱現象，可能引起模塊框架產生大的變形或破壞，進而造成設備或管路損壞，導致事故發生。模塊支墩是連接模塊框架與主船體的結構，其可靠性關系到生產的正常運行和結構安全，是浮式生產儲卸裝置結構設計中的一項關鍵技術。

目前，海上浮式生產儲卸裝置上部模塊支墩設計主要有三種形式：普通剛架式，直接將模塊框架支柱焊接在模塊支墩上，與主船體結構形成一個整體，模塊支柱與支墩之間無相對滑動；簡支梁式，將部分框架支柱與模塊支墩焊接，部分框架支柱與模塊支墩滑動接觸，即允許部分模塊支柱與支墩之間有相對滑動；兩端滑動式，模塊框架支柱與支墩全部為滑動接觸，模塊支柱與支墩之間無固定約束。

普通剛架式模塊支墩設計，無法避免船體變形對模塊框架影響，容易在支墩焊接位置產生疲勞裂紋，不適用于惡劣海況海域；簡支梁式模塊支墩設計，能夠避免單排支柱模塊框架單跨方向變形，但不適用于有多排支柱的大型模塊框架；兩端滑動式，可避免模塊框架發生變形，但船體發生較大深沉運動時，模塊支柱與模塊支墩易脫離，僅適用于海況好、模塊重量大的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對船型浮式生產儲卸裝置(FPSO、FLNG)大型上部模塊，在海洋環境條件下，由于船體發生中垂、中拱等縱向彎曲，可能引起的模塊框架和模塊支墩變形或破壞現象，克服現有技術中的不足，采用固定與滑動相結合的連接方式，提供一種結構簡單，可有效降低船體變形對模塊的影響，適用于船型浮式生產儲卸裝置大型上部模塊的支墩設計方案。

本實用新型目的是通過下列技術方案實現的：

一種用于船型浮式生產儲卸裝置的支墩，包括2個固定支撐模塊和若干對滑動支撐模塊，其連接關系是：2個固定支撐模塊和若干對滑動支撐模塊的底部焊接固定在船體主甲板上，頂部焊接固定在上部模塊上；

所述固定支撐模塊有2個，由固定模塊支墩、固定支柱和固定面板組成，固定模塊支墩頂部設固定面板，固定面板與固定支柱焊接固定；固定支撐模塊沿船體橫向設置于主甲板中間位置；

所述固定模塊支墩為由鋼板焊接而成的正四棱臺型結構，高度為0.3～1.2m，頂面尺寸為1.2～1.8m，底面尺寸為1.5～2.4m；固定模塊支墩內部設置正交加強板，以增加固定模塊支墩整體結構強度；固定模塊支墩的固定面板與固定支柱焊接固定，以限制固定支柱移動。