[實用新型]一種齒圈及支撐座總成

有效

• 申請號: 201721499058.0
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207470742U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 柳俊;顧忠明;顧超超;毛成捷;管春明
• 申請（專利權）人: 上海程達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種齒圈及支撐座總成，包括齒圈，齒圈的右側開設有齒槽，齒槽的內腔嚙合有支撐座，齒圈和支撐座的左側均開設有軸孔，支撐座頂部和底部的左側均開設有卡槽，齒槽內腔頂部和底部的左側均固定連接有與卡槽相適配的卡塊，齒圈的右側和支撐座的右側均開設有通孔。本實用新型通過齒圈、齒槽、支撐座、軸孔、卡槽、卡塊、通孔、凹槽、螺紋桿、限位塊、螺母、固定環、彈簧、螺紋孔和螺栓的配合使用，解決了現有齒圈及支撐座總成在使用時，承載能力較差，導致齒圈容易出現損壞現象的問題，該齒圈及支撐座總成，具備承載能力較好的優點，延長了齒圈和支撐座的使用壽命，提高了齒圈及支撐座總成的實用性。

技術領域

本實用新型涉及齒圈技術領域，具體為一種齒圈及支撐座總成。

背景技術

飛輪齒圈是經過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉，起動發動機。

齒圈及支撐座總成，指的是齒圈與支撐座的集合體，但是現有齒圈及支撐座總成在使用時，承載能力較差，導致齒圈容易出現損壞的現象，縮短了齒圈和支撐座的使用壽命，降低了齒圈及支撐座總成的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒圈及支撐座總成，具備承載能力較好的優點，解決了現有齒圈及支撐座總成在使用時，承載能力較差，導致齒圈容易出現損壞現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種齒圈及支撐座總成，包括齒圈，所述齒圈的右側開設有齒槽，所述齒槽的內腔嚙合有支撐座，所述齒圈和支撐座的左側均開設有軸孔，所述支撐座頂部和底部的左側均開設有卡槽，所述齒槽內腔頂部和底部的左側均固定連接有與卡槽相適配的卡塊，所述齒圈的右側和支撐座的右側均開設有通孔，所述通孔內腔頂部和底部的右側均開設有凹槽，所述通孔的內腔設置有螺紋桿，所述螺紋桿頂部和底部的右側均固定連接有限位塊，所述螺紋桿的左側延伸至齒圈的左側，所述螺紋桿位于齒圈左側的表面螺紋連接有螺母，所述支撐座位于齒圈右側的表面套設有固定環，所述固定環的左側與齒圈的右側接觸，所述限位塊的右側固定連接有彈簧，所述彈簧的右側與固定環的左側接觸，所述齒圈和固定環右側的頂部和底部均開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內腔螺紋連接有螺栓。

優選的，所述支撐座表面的右側開設有安裝孔，所述安裝孔的數量為四個，且四個安裝孔關于支撐座呈中心對稱，所述通孔的數量為六個，所述螺紋孔的數量為四個。

優選的，所述齒槽內腔的左側設置有限位墊，所述限位墊的右側與支撐座的左側接觸。

優選的，所述螺紋桿表面的左側設置有外螺紋，所述螺母的內腔設置有與外螺紋相適配的內螺紋。

優選的，所述齒槽的內腔設置有第一齒牙，所述支撐座的表面設置有與第一齒牙配合使用的第二齒牙。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過齒圈、齒槽、支撐座、軸孔、卡槽、卡塊、通孔、凹槽、螺紋桿、限位塊、螺母、固定環、彈簧、螺紋孔和螺栓的配合使用，解決了現有齒圈及支撐座總成在使用時，承載能力較差，導致齒圈容易出現損壞現象的問題，該齒圈及支撐座總成，具備承載能力較好的優點，延長了齒圈和支撐座的使用壽命，提高了齒圈及支撐座總成的實用性。

2、本實用新型通過安裝孔的設置，能夠使該裝置更加穩定地安裝在飛輪上，方便使用者的使用，通過限位墊的設置，避免了齒圈與支撐座之間因硬性碰撞出現零件損壞的現象，增大了齒圈和支撐座的穩定性，延長了零件的使用壽命，通過卡槽和卡塊的配合使用，對支撐座起到了限位的作用，使齒圈與支撐座之間的連接更加牢固，增大了支撐座的穩定性，使支撐座的穩定效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構的右視圖。