[實用新型]一種頂棚安裝結構及車輛

有效

• 申請號: 201721496899.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN208344122U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉紅軍;亓洪濤;趙東明;魏嬌;李海坡;蘆宇;趙利波;商金濤
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實用新型所述的一種頂棚安裝結構和一種車輛，所述頂棚安裝結構包括設置在所述頂棚上的安裝底座，以及設置在車身橫梁上的連接件；通過所述安裝底座上的卡接部與所述連接件上的卡接槽進行卡接，實現頂棚在車身橫梁上的安裝；與現有的頂棚安裝結構需要依次安裝卡扣座和塑料卡扣至頂棚上，再將頂棚與車身橫梁連接的安裝過程相比，本申請只需要將安裝底座固定到頂棚，再將頂棚與車身橫梁連接即可，減少了裝配步驟，從而提高裝配效率，同時減少了零部件，減低成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種頂棚安裝結構及車輛。

背景技術

參照圖1，示出了現有的頂棚安裝結構，包括固定在頂棚總成上的卡扣座 11和塑料卡扣12。在安裝頂棚時，員工需提前將卡扣座11固定到頂棚后沿上，再將塑料卡扣12安裝到卡扣座11上，然后將頂棚伸入車內，對準塑料卡扣12 和頂蓋鈑金橫梁上的安裝孔，完成頂棚后沿的安裝。在現有的頂棚安裝過程中，需要員工提前安裝卡扣座11和塑料卡扣12，存在裝配工序復雜，裝配效率低下的問題。

所以，目前需要本領域技術人員解決的技術問題是：提供一種頂棚安裝結構，使頂棚的安裝更加高效。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種頂棚安裝結構，以使頂棚的安裝更加高效。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種頂棚安裝結構，用于車輛，所述頂棚安裝結構包括：設置在所述頂棚上的安裝底座，以及設置在車身橫梁上的連接件；

所述安裝底座上具有卡接部；所述連接件上設置有卡接槽，所述卡接部可插入所述卡接槽與所述車身橫梁進行卡接。

進一步地，所述卡接部包括上導向筋，下導向筋和卡接口；所述卡接口與所述卡接槽相匹配。

進一步地，所述安裝底座上還具有與所述上導向筋一體連接的插入導向部，所述連接件上還設置有安裝槽；所述安裝槽與所述插入導向部的位置和形狀相匹配，以限定所述安裝底座在所述連接件上的位置。

進一步地，所述插入導向部的形狀為梯形。

進一步地，所述頂棚上設置有兩個所述安裝底座，所述車身橫梁上對應設置有兩個所述連接件，兩個所述連接件上安裝槽的寬度不同。

進一步地，所述安裝底座上具有安裝標識。

進一步地，所述安裝底座的邊緣具有定位刻度，所述定位刻度與所述頂棚上的定位壓痕相配合，以確定所述安裝底座在所述頂棚上的安裝位置。

進一步地，所述安裝底座上還具有防錯角，所述防錯角與所述頂棚上的防錯壓痕相配合，以確定所述安裝底座在所述頂棚上的安裝方向。

進一步地，所述安裝底座通過熱熔膠固定在所述頂棚上，所述安裝底座上具有溢膠孔。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種頂棚安裝結構具有以下優勢：

本實用新型所述的一種頂棚安裝結構，包括設置在所述頂棚上的安裝底座，以及設置在車身橫梁上的連接件；通過所述安裝底座上的卡接部與所述連接件上的卡接槽進行卡接，實現頂棚在車身橫梁上的安裝；與現有的頂棚安裝結構需要依次安裝卡扣座和塑料卡扣至頂棚上，再將頂棚與車身橫梁連接的安裝過程相比，本申請只需要將安裝底座固定到頂棚，再將頂棚與車身橫梁連接即可，減少了裝配步驟，從而提高裝配效率，同時減少了零部件，減低成本。

本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，以使頂棚的安裝更加高效。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛，所述車輛包括上述任一項所述的頂棚安裝結構。