[實用新型]一種行車記錄儀的支架調節結構

有效

• 申請號: 201721493500.9
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN208101864U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 楊帆
• 申請（專利權）人: 寶應縣曙光汽車配件廠
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本實用新型公開了一種行車記錄儀的支架調節結構，包括安裝支架和行車記錄儀，其特征在于：所述安裝支架一端安裝有強力吸盤，所述安裝支架另一端安裝有安裝板，所述行車記錄儀后端安裝有卡接后蓋，所述卡接后蓋包括安裝滑槽，所述安裝滑槽安裝在卡接后蓋左右兩側，安裝滑槽上下兩端分別對稱設置有第一定位凸臺和第二定位凸臺，所述第二定位凸臺為可按壓凸臺，所述安裝板通過安裝滑槽滑動安裝在卡接后蓋后端；本實用新型通過鉸接頭和左右調節桿構成左右調節機構，左右調節桿和上下調節桿構成上下調節機構，滾花定位螺絲與螺桿構成豎直面旋轉調節，通過梅花手柄螺絲和滾花定位螺絲對行車記錄儀360°調節，方便不同車型的使用。

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀設備技術領域，具體是一種行車記錄儀的支架調節結構。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”，也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用，平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為，現有技術中，行車記錄儀支架裝置對行車記錄儀的調節方式單一，只能左右調節或者上下調節，對于不同類型車型，由于擋風玻璃的坡角不同，行車記錄儀的調節角度有限，無法滿足不同車型之間的互通性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種行車記錄儀的支架調節結構，以解決現有技術中，行車記錄儀支架裝置對行車記錄儀的調節方式單一，只能左右調節或者上下調節，對于不同類型車型，由于擋風玻璃的坡角不同，行車記錄儀的調節角度有限，無法滿足不同車型之間的互通性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種行車記錄儀的支架調節結構，包括安裝支架和行車記錄儀，所述安裝支架一端安裝有強力吸盤，所述安裝支架另一端安裝有安裝板，所述行車記錄儀后端安裝有卡接后蓋，所述卡接后蓋包括安裝滑槽，所述安裝滑槽安裝在卡接后蓋左右兩側，安裝滑槽上下兩端分別對稱設置有第一定位凸臺和第二定位凸臺，所述第二定位凸臺為可按壓凸臺，所述安裝板通過安裝滑槽滑動安裝在卡接后蓋后端，并通過第一定位凸臺和第二定位凸臺上下定位。

優選的，所述安裝支架包括鉸接頭，所述鉸接頭后端與強力吸盤固接，所述鉸接頭前端通過豎直安裝的梅花手柄螺絲與豎直設置的左右調節桿鉸接，所述左右調節桿為“7”字型結構，所述左右調節桿下端通過水平橫向安裝的梅花手柄螺絲與水平縱向設置的上下調節桿鉸接，所述上下調節桿為L型結構，所述上下調節桿前端設置有螺桿，所述螺桿與安裝板后端設置的螺紋孔螺接，所述螺紋孔上設置有定位孔，所述定位孔內設置有滾花定位螺絲。

優選的，所述鉸接頭和左右調節桿構成左右調節機構，所述左右調節桿和上下調節桿構成上下調節機構，所述滾花定位螺絲與螺桿構成豎直面旋轉調節。

優選的，所述鉸接連接處均設置有防滑橡膠層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、鉸接頭和左右調節桿構成左右調節機構，方便進行左右方向調節，左右調節桿和上下調節桿構成上下調節機構，方便進行上下方向調節；

(2)、滾花定位螺絲與螺桿構成豎直面旋轉調節，進行行車記錄儀的微調，通過梅花手柄螺絲和滾花定位螺絲對行車記錄儀360°調節，方便不同車型的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的A-A剖視圖；

圖2為本實用新型的立體示意圖；

圖3為本實用新型的后視圖；

圖4為本實用新型的側視圖。