[實用新型]一種高效叉車齒輪泵

有效

• 申請號: 201721493478.8
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207470427U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 王朝紅
• 申請（專利權）人: 紹興泰格機電技術有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C15/00;F04C15/06;F04C14/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種高效叉車齒輪泵，包括后泵蓋、泵體、前泵蓋、主動軸、從動軸和螺栓，其特征是：所述后泵蓋和前泵蓋通過螺栓與泵體固定連接在一起，所述泵體內設有吸入腔和排出腔，所述排出腔右端設有軟堵一，所述吸入腔左端設有軟堵二，所述泵體上設有連通吸入腔和排出腔的通道，所述泵體內設有溢流閥，所述溢流閥與通道相通，所述溢流閥下側連有泄油管，所述主動軸和從動軸上分別設有主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪兩端面均設有側板。本實用新型一種高效叉車齒輪泵的優點是設計合理，具有良好的密封性和安全性。

技術領域

本實用新型公開一種高效叉車齒輪泵，屬于齒輪泵技術領域。

背景技術

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。現有的齒輪泵在密封性和安全性上有所欠缺，同時齒輪泵運作時，側板無法隨時緊貼齒輪端面，從而縮短齒輪泵的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是為了提供一種高效叉車齒輪泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案來實現的：

一種高效叉車齒輪泵，包括前泵蓋、泵體、后泵蓋、主動軸、從動軸和螺栓，其特征是：所述前泵蓋和后泵蓋通過螺栓與泵體固定連接在一起，所述螺栓與前泵蓋和后泵蓋之間均設有平墊圈，所述泵體與前泵蓋及泵體與后泵蓋的連接處均設有外密封圈，所述泵體內設有吸入腔和排出腔，所述排出腔右端設有軟堵一，所述吸入腔左端設有軟堵二，所述泵體上設有連通吸入腔和排出腔的通道，所述泵體內設有溢流閥，所述溢流閥與通道相通，所述溢流閥包括閥座、彈簧和閥桿，所述彈簧位于閥座和閥桿之間，所述溢流閥下側連有泄油管，所述泄油管貫通泵體下部設置，所述前泵蓋上設有貫通的安裝孔，所述安裝孔內設有孔用彈性擋圈和唇形密封圈，所述主動軸和從動軸的兩端分別安裝在前泵蓋和后泵蓋上，所述主動軸右端穿過安裝孔設置于容腔外，所述主動軸右端設有保護套，所述主動軸和從動軸上分別設有主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪相嚙合，所述主動齒輪和從動齒輪兩端面均設有側板，所述側板左右兩側直徑大于上下兩側直徑，所述側板工作面中部兩側均設有卸荷槽，所述側板工作面上設有弧形平衡槽，所述側板背面設有弧形密封槽，所述弧形平衡槽與弧形密封槽相通，所述弧形密封槽內設有彈性密封圈和活塞，所述活塞位于彈性密封圈左側，所述前泵蓋與側板及后泵蓋與側板之間均設有內密封圈和密封擋條，所述主動軸和從動軸上均設有軸套。

作為優選：所述弧形平衡槽的直徑小于弧形密封槽的直徑。

作為優選：所述后泵蓋、泵體和前泵蓋為鋁合金材質。

作為優選：所述軸套為不銹鋼材質。

本實用新型的有益效果：

1.當齒輪泵輸送的液體為腐蝕性液體或帶有過多雜質時，軸套就能夠有效保護主動軸和從動軸，避免液體內的雜質進入齒輪與軸之間的配合間隙，軸套為不銹鋼材質，可以增強軸套的耐腐蝕性，從而提高齒輪泵的使用壽命。泵體與后泵蓋及泵體與前泵蓋的連接處均設有外密封圈，外密封圈能夠加強容腔內部的密封性能，提高結構的合理性。安裝孔內設置孔用彈性擋圈和唇形密封圈，形成雙重密封，提高密封效果，以達到有效避免流體損失、提高齒輪泵工作效率的目的。

2.泵體上設有連通吸入腔和排出腔的通道，通道與溢流閥相通，當液壓系統壓力超過允許最高壓力時，吸入腔內的液體推開閥桿，通過通道流入排出腔，從而降低系統壓力并且保證液體從排出腔流出，提高齒輪泵效率，若壓力依舊超出允許最高壓力，閥桿受壓繼續向右移動，直到泄油管與通道相通，液體可以從泄油管流出齒輪泵，進一步降低系統壓力，保證齒輪泵安全運行。