[實用新型]一種檢修車車體防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721488718.5
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN207631173U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張祥龍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市睿仕信息科技有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18;B60R19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種檢修車車體防撞裝置，包括銜接固定架、底座、支撐板、一號連接桿、二號連接桿、一號液壓缸、二號液壓缸、一號減震彈簧、二號減震彈簧、吸能面板、吸能墊、防護膠墊和聲波測距器，所述銜接固定架頂端固定連接底座，所述底座頂端設(shè)有支撐板，所述底座與支撐板之間固定連接有一號連接桿、二號連接桿、一號減震彈簧和二號減震彈簧，所述底座表面焊接有一號液壓缸和二號液壓缸，所述一號液壓缸液桿頂端滑扣連接一號連接桿表面。本實用新型能在檢修車輛發(fā)生碰撞時有效的保護檢修車車體，具有輔助駕駛者對障礙物與車體之間距離的有效判斷，防止車輛與障礙物進行碰撞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛防撞配件領(lǐng)域，特別涉及一種檢修車車體防撞裝置。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)汽車在車身前端都安裝了防撞梁，特別是一些檢修車，由于工作的需求，需要在一些空閑狹小的地方進行檢修作業(yè)，需要安裝一些防撞置裝置，以在汽車發(fā)生碰撞時起到碰撞吸能的防護作用，但現(xiàn)有的一些防撞裝置材料為了美觀全部用硬質(zhì)塑料制造，在發(fā)生事故時根本起不到“保險”作用，還有一些具有減震彈簧的防撞裝置由于結(jié)構(gòu)上的限制，在低速碰撞時起到的作用比較明顯，但在高強度碰撞時，防撞彈簧緩沖作用有限，碰撞能量過于集中，無法傳到到整個裝置上，防護效果不佳，同時傳統(tǒng)防撞裝置多為金屬或塑料材料制成，外表堅硬，在刮擦到行人的時候會對形容造成較大的傷害，而且傳統(tǒng)的檢修車一般體型較大，駕駛員視野受到很大的限制，使得駕駛員無法有效的對即將碰撞的阻礙物的距離進行判斷，傳統(tǒng)的檢修車車體防撞裝置無法對這一情況起到一定的輔助功能。為此，我們提出一種檢修車車體防撞裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種檢修車車體防撞裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種檢修車車體防撞裝置，包括銜接固定架、底座、支撐板、一號連接桿、二號連接桿、一號液壓缸、二號液壓缸、一號減震彈簧、二號減震彈簧、吸能面板、吸能墊、防護膠墊和聲波測距器，所述銜接固定架頂端固定連接底座，所述底座頂端設(shè)有支撐板，所述底座與支撐板之間固定連接有一號連接桿、二號連接桿、一號減震彈簧和二號減震彈簧，所述底座表面焊接有一號液壓缸和二號液壓缸，所述一號液壓缸液桿頂端滑扣連接一號連接桿表面，所述二號液壓缸液桿頂端滑扣連接二號液壓缸，且一號液壓缸與二號液壓缸均位于一號連接桿和二號連接桿之間，所述支撐板頂端套扣連接有吸能面板，所述支撐板與吸能面板之間填充有吸能墊，所述吸能面板表面包裹有防護膠墊，所述防護膠墊內(nèi)部固定有聲波測距器。

進一步地，一號液壓缸與二號液壓缸均為設(shè)有液壓桿的液壓缸。

進一步地，所述一號連接桿和二號連接桿為可活動且表面具有液壓桿固定滑槽的連接桿。

進一步地，所述防護膠墊為耐磨性強的軟膠墊。

進一步地，所述聲波測距器與車體內(nèi)相互匹配的控制器感應(yīng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、該種檢修車車體防撞裝置通過設(shè)置的吸能面板與吸能墊，便利于產(chǎn)生撞擊后對進第一級沖擊進行有效的抵御，通過設(shè)置的一號連接桿與二號連接桿，便利于有效的將沖擊能擴散式傳導(dǎo)至底座，從而減少了沖擊力的集中性，通過設(shè)置的一號液壓缸與二號液壓缸，便利于有效的對所受到的沖擊力進行反沖擊抵御，實現(xiàn)第二級減震，吸收震動，通過設(shè)置的一號減震彈簧、二號減震彈簧，便利于實現(xiàn)第三級減震，極大緩解了底座所都到的沖擊力。

2、該種檢修車車體防撞裝置通過設(shè)置的聲波測距器，便利于輔助駕駛者對車輛與障礙物之間的距離進行有效的判斷，防止車輛碰撞到障礙物，通過設(shè)置的防護膠墊，便利于降低防撞裝置在碰撞到行人時對行人產(chǎn)生的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型檢修車車體防撞裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。