[實用新型]一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜

有效

• 申請號: 201721488124.4
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN207818222U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李中正
• 申請（專利權）人: 廣州市好今明企業管理服務有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/02;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/17
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本實用新型公開了一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜，包括導體、軟銅絲屏蔽網和絕緣層，所述導體外部設有軟銅絲屏蔽網和絕緣層，所述絕緣層位于導體和軟銅絲屏蔽網之間，所述絕緣層外部設有陶瓷硅膠層，所述陶瓷硅膠層表面設有填充層，所述填充層包括聚四氟乙烯層、石墨層和無堿玻璃纖維層。本實用新型設計新穎，結構簡單，便于使用，制造成本低，且穩定性好，通過設有填充層，聚四氟乙烯層具有耐高溫、耐低溫、絕緣等優良特性，石墨層石墨化學性質穩定，有利于阻燃；無堿玻璃纖維層拉伸強度高，拉伸強度高，具有很好的阻燃效果，加強了導體外部結構絕緣和阻燃的性能，降低火災等意外傷害，有利于汽車安全行駛。

技術領域

本實用新型涉及一種電纜，特別涉及一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜。

背景技術

隨著科技的發展，電纜被應用在通信和電力傳輸等方面，豐富并提高了我們的生活質量，混合動力汽車內部使用電纜，有利于控制車輛安全平穩的行駛。

現有的電纜被使用在車上，由于車內裝載多名乘客，所以電纜一定要具備較好的防火和絕緣功能，用來降低火災等意外傷害的發生的可能性。為此，我們提出一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜，設計新穎，結構簡單，便于使用，制造成本低，且穩定性好，通過設有填充層，聚四氟乙烯層具有耐高溫、耐低溫、絕緣等優良特性，石墨層石墨化學性質穩定，有利于阻燃；無堿玻璃纖維層拉伸強度高，拉伸強度高，具有很好的阻燃效果，加強了導體外部結構絕緣和阻燃的性能，降低火災等意外傷害，有利于汽車安全行駛，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜，包括導體、軟銅絲屏蔽網和絕緣層，所述導體外部設有軟銅絲屏蔽網和絕緣層，所述絕緣層位于導體和軟銅絲屏蔽網之間，所述絕緣層外部設有陶瓷硅膠層，所述陶瓷硅膠層表面設有填充層，所述填充層包括聚四氟乙烯層、石墨層和無堿玻璃纖維層，所述填充層外部設有聚酯帶，且聚酯帶表面設有云母帶。

進一步地，所述聚四氟乙烯層、石墨層和無堿玻璃纖維層位于外護套和內護套之間，所述聚四氟乙烯層位于外護套一側且為固定連接，所述無堿玻璃纖維層位于內護套一側且為固定連接，所述石墨層位于聚四氟乙烯層和無堿玻璃纖維層之間。

進一步地，所述聚酯帶和云母帶之間設有柔性加強筋，且柔性加強筋為數組。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型設計新穎，結構簡單，便于使用，制造成本低，且穩定性好，通過設有填充層，聚四氟乙烯層具有耐高溫、耐低溫、絕緣等優良特性，石墨層石墨化學性質穩定，有利于阻燃；無堿玻璃纖維層拉伸強度高，拉伸強度高，具有很好的阻燃效果，加強了導體外部結構絕緣和阻燃的性能，降低火災等意外傷害，有利于汽車安全行駛。

2.本實用新型通過填充層外部設有聚酯帶，有利于提高導體外部結構連接的緊密性，延長了使用壽命。

3.本實用新型通過設有柔性加強筋，提高了抗拉伸性和柔軟度，有利于彎折。

附圖說明

圖1為本實用新型一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種混合動力汽車用低煙無鹵阻燃高壓軟電纜的填充層結構示意圖。

圖中：1、導體；2、軟銅絲屏蔽網；3、陶瓷硅膠層；4、填充層；5、聚酯帶；6、云母帶；7、柔性加強筋；8、絕緣層；9、外護套；10、聚四氟乙烯層；11、石墨層；12、無堿玻璃纖維層；13、內護套。

具體實施方式