[實用新型]可快速提升的飛機環控液冷保障設備

有效

• 申請號: 201721484171.1
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207631526U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 董曉軍
• 申請（專利權）人: 寶雞煜暉新能源科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊樂

本實用新型提供一種可快速提升的飛機環控液冷保障設備。所述可快速提升的飛機環控液冷保障設備包括支撐機構；提升機構，所述提升機構包括剪式提升架、液壓桿、第一滑塊，所述剪式提升架的頂部安裝有檢測設備，所述檢測設備包括機箱、導軌，所述檢測設備的外部安裝有保護機構，所述保護機構包括外側板、踏板、支架，所述外側板的內壁開有第二滑槽，所述底支架的內壁開有第三滑槽，所述底支架的底部設有第三滑塊，所述第三滑塊與所述導軌之間滑動連接，所述踏板的側壁分布有第二滑塊，所述第二滑塊分別與所述第二滑槽、所述第三滑槽之間滑動連接。本實用新型解決了現有技術中線路、油路連接困難，保護效果不好的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及飛機保障設備領域，具體涉及一種臺秤大架可快速提升的飛機環控液冷保障設備。

背景技術

飛機中的零部件很多，在飛機運行前機場工作人員需要對飛機的很多部件進行檢測，以判斷其運行是否正常，從而降低飛機在運行過程中出現故障的概率，保證乘客以及機組人員的安全，為了提高檢修效率會用到環控液冷保障設備，對飛機的油路及電器部分進行油冷卻和電路系統檢查檢測。

由于飛機的高度比較高，當前的環控液冷保障設備在與飛機線路、油路進行連接時比較困難，操作不夠方便，防護效果不夠好。

因此，有必要提供一種新的可快速提升的飛機環控液冷保障設備解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種保護效果好，油管、線路安裝快速的可快速提升的飛機環控液冷保障設備。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可快速提升的飛機環控液冷保障設備，所述可快速提升的飛機環控液冷保障設備，包括支撐機構；所述支撐機構的頂部設有提升機構，所述提升機構包括剪式提升架、所述剪式提升架的內部固定有用于對所述剪式提升架進行升降的液壓桿、所述剪式提升架的底端設有用于對所述剪式提升架進行移動的第一滑塊，所述剪式提升架的頂部安裝有檢測設備，所述檢測設備包括機箱、所述機箱兩側壁固定有導軌、所述檢測設備的外部安裝有保護機構，所述保護機構包括外側板、所述外側板滑動連接用于工人站立操作的踏板、所述踏板的底面以及所述外側板的內壁對稱固定有底支架，所述外側板的內壁開有第二滑槽，所述底支架的內壁開有第三滑槽，所述底支架的底部設有第三滑塊，所述第三滑塊與所述導軌之間滑動連接，所述踏板的側壁分布有第二滑塊，所述第二滑塊分別與所述第二滑槽、所述第三滑槽之間滑動連接。

優選的，所述第二滑槽的內部開有限位孔，所述限位孔設于所述第二滑槽的頂端。

優選的，所述底支架呈L型，且所述底支架與所述踏板、所述外側板之間相互焊接。

優選的，所述第二滑塊的端部設有限位頭，所述限位頭為半球狀可伸縮結構，所述限位頭與所述限位孔之間配合連接。

優選的，所述外側板的外壁與所述限位孔相對位置處設于按壓按鈕。

優選的，所述支撐機構包括底座、支撐條以及第一滑槽，所述底座的表面對稱設有所述支撐條，所述支撐條的一端開有所述第一滑槽。

優選的，所述第一滑槽的內部卡合有所述第一滑塊，所述第一滑槽與所述第一滑塊之間滑動連接。

優選的，所述剪式提升架與所述第一滑塊相對的另一側底端與所述支撐條的表面之間轉動連接。

優選的，所述機箱的頂部面積與所述踏板的面積相同，所述機箱的側壁面積與所述外側板的面積相同。

與相關技術相比較，本實用新型提供的可快速提升的飛機環控液冷保障設備具有如下有益效果：