[實(shí)用新型]一種跨路穿線管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721481852.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN207651994U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海龍;張洪江;黃峰;王景龍;陳平;李俊杰;柯其順;羅建;梁攀;楊雙喜;袁強(qiáng);王得軍;張巖;張勇峰;劉棟;耿少鵬;毛銀明;楊建功;孟濤;卜禎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)廣東建設(shè)工程有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司;廣州地鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H02G9/04
• 分類號(hào): H02G9/04
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng);黃國亮

本實(shí)用新型公開了一種跨路穿線管裝置，包括置于地面的支撐架，所述支撐架的縱向截面呈梯形，支撐架的中部向下凹后其下凹處安裝有下護(hù)套，所述下護(hù)套上部安裝有弧狀的上護(hù)套，所述上護(hù)套和下護(hù)套之間形成一個(gè)讓電線或電纜通過的圓柱狀過線空間，上護(hù)套上方安裝有承重帽，所述承重帽安裝在下護(hù)套上后承重帽的上端面和支撐架的上端面齊平。由于將支撐架布置在地面上，上護(hù)套和下護(hù)套之間形成的圓柱狀過線空間離地面有一定的距離，可以減少電線或者電纜浸水風(fēng)險(xiǎn)，本實(shí)用新型可以利用常規(guī)氣割與焊接裝置進(jìn)行加工，如在工地材料可就地取材，并可長(zhǎng)期重復(fù)使用，設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于安裝與維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程施工研究領(lǐng)域中的一種輔助裝置，特別是一種跨路穿線管裝置。

背景技術(shù)

工程施工中常遇到電線電纜需跨路使用的情況，如何在不影響車輛走行的情況下，又能使電線電纜規(guī)范安全穿過路面，在常規(guī)方法有以下幾種，在原地面開槽，槽內(nèi)埋設(shè)穿線管，槽頂利用鋼板覆蓋，或利用混凝土澆筑，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后在行車。還有一種方式為在線纜需跨路兩側(cè)施工高支架，通常高達(dá)4.5米，跨路線纜在支架上通過，下部滿足車輛走行要求，以上兩種方法施做較復(fù)雜。不夠靈活，工程量大，材料使用較多。開槽下埋又存在較大浸水風(fēng)險(xiǎn)，架高過線存在脫落及影響較高車輛走行的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，在于提供一種跨路穿線管裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：一種跨路穿線管裝置，包括置于地面的支撐架，所述支撐架的縱向截面呈梯形，支撐架的中部向下凹后其下凹處安裝有下護(hù)套，所述下護(hù)套上部安裝有弧狀的上護(hù)套，所述上護(hù)套和下護(hù)套之間形成一個(gè)讓電線或電纜通過的圓柱狀過線空間，上護(hù)套上方安裝有承重帽，所述承重帽安裝在下護(hù)套上后承重帽的上端面和支撐架的上端面齊平。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐架包括對(duì)稱布置的第一引導(dǎo)架和第二引導(dǎo)架，所述第一引導(dǎo)架和第二引導(dǎo)架之間形成矩形狀的安裝腔，所述安裝腔的底部安裝有底座，所述底座的一端依次通過第一豎鋼板、第二豎鋼板和第三豎鋼板后與第一引導(dǎo)架連接固定，所述底座的另一端依次通過第一豎鋼板、第二豎鋼板和第三豎鋼板后與第二引導(dǎo)架連接固定，所述下護(hù)套安裝在底座的上端面。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座以及其兩側(cè)的第一豎鋼板、第二豎鋼板和第三豎鋼板形成承重座，所述承重帽嵌在承重座上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下護(hù)套通過內(nèi)套管安裝在底座上，所述下護(hù)套和內(nèi)套管通過膠接連接固定。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上護(hù)套和下護(hù)套均為PVC管，所述上護(hù)套的兩端布置有水平連接板，所述水平連接板通過絲桿固定在內(nèi)套管上，所述上護(hù)套的管壁和下護(hù)套的管壁相對(duì)后通過膠接連接固定。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第三豎鋼板的上端面高于第二豎鋼板的上端面后第三豎鋼板內(nèi)側(cè)面和第二豎鋼板的上端面之間形成第一腔，所述承重帽包括兩個(gè)安裝腳以及橫架在兩個(gè)安裝腳之間的承重板，每個(gè)所述安裝腳嵌在相應(yīng)的第一腔中。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型由于將支撐架布置在地面上，上護(hù)套和下護(hù)套之間形成的圓柱狀過線空間離地面有一定的距離，可以減少電線或者電纜浸水風(fēng)險(xiǎn)，本實(shí)用新型可以利用常規(guī)氣割與焊接裝置進(jìn)行加工，如在工地材料可就地取材，并可長(zhǎng)期重復(fù)使用，設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于安裝與維護(hù)。放線簡(jiǎn)單，穿線過程中不需將線路重新拉穿，只要線纜有足夠余量可直接放入本裝置內(nèi)。由于承重帽與支撐架分體設(shè)計(jì)，減少車輛走行對(duì)電纜線擾動(dòng)，減少線路磨損。本實(shí)用新型可拆卸、組裝，使用拆除靈活。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。