[實(shí)用新型]一種小型飛行器的供油系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721481170.1 | 申請日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN207393333U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭祥天;周昌申;闕勝才;田瑞娟;趙勝海;張艷;李濤;楊佳明;龍海燕 | 申請(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F02C7/22 | 分類號: | F02C7/22 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 高霖 |
| 地址: | 330024 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小型 飛行器 供油 系統(tǒng) | ||
1.一種小型飛行器的供油系統(tǒng),包括燃油箱(1)、油箱供油轉(zhuǎn)接頭(2)、多根供油連接細(xì)軟管(3)、供油匯流轉(zhuǎn)接頭(4)和供油連接管(5);
燃油箱(1)裝載燃油;油箱供油轉(zhuǎn)接頭(2),將燃油箱(1)內(nèi)燃油引入各個供油連接細(xì)軟管(3)中,供油連接細(xì)軟管(3)完成燃油的傳輸,并通過供油匯流轉(zhuǎn)接頭(4)實(shí)現(xiàn)供油連接細(xì)軟管(3)內(nèi)燃油的匯集,最終連接到一根供油連接管(5)中;供油連接管(5)實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)的連接,將燃油供應(yīng)給發(fā)動機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小型飛行器的供油系統(tǒng),其特征在于,油箱供油轉(zhuǎn)接頭(2)位于燃油箱(1)的底部,油箱供油轉(zhuǎn)接頭(2)上具有多個分流支接頭(6),各個分流支接頭(6)分兩排排布,分流支接頭(6)上加工滾波,每根供油連接細(xì)軟管(3)套在一個分流支接頭(6)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種小型飛行器的供油系統(tǒng),其特征在于,根據(jù)發(fā)動機(jī)要求的燃油流量及布管空間計算分流支接頭(6)的數(shù)量及管徑。
4.如權(quán)利要求3所述的一種小型飛行器的供油系統(tǒng),其特征在于,供油匯流轉(zhuǎn)接頭(4)一側(cè)具有多個供油匯流轉(zhuǎn)接頭(7),供油匯流轉(zhuǎn)接頭(7)上加工滾波,每根供油連接細(xì)軟管(3)套在一個供油匯流轉(zhuǎn)接頭(7)上,供油匯流轉(zhuǎn)接頭(4)另一側(cè)具有匯流供油接頭(8),匯流供油接頭(8)與供油連接管(5)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種小型飛行器的供油系統(tǒng),其特征在于,供油匯流轉(zhuǎn)接頭(7)的數(shù)量及管徑與分流支接頭(6)對應(yīng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,未經(jīng)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721481170.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種榴蓮干生產(chǎn)用稱重裝置
- 下一篇:一種芯體膨松無紡布放卷裝置
- 同類專利
- 專利分類
F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





