[實用新型]一種雙輪車電動車撐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721474639.9
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN207482059U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章征凱
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西柳鋼大菱電動汽車制造有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 李家恒

本實用新型公開了一種雙輪車電動車撐，屬于雙輪車支撐裝置領(lǐng)域。包括豎板、撐腳、鎖緊結(jié)構(gòu)和驅(qū)動裝置；豎板豎直設(shè)置，其上部固定在雙輪車車身下部，其下端面一側(cè)設(shè)置有第一伸出部，第一伸出部上設(shè)置有第一銷孔，其下部另一側(cè)設(shè)置有第一過孔；撐腳呈桿狀，其一端為呈U形結(jié)構(gòu)的前叉部，前叉部通過一銷軸與第一銷孔鉸接；鎖緊結(jié)構(gòu)包括構(gòu)成環(huán)形結(jié)構(gòu)的抱箍和鎖緊桿，其固定在撐腳上并靠近前叉部；驅(qū)動裝置包括減速電機、驅(qū)動桿和連接桿，驅(qū)動裝置帶動撐腳運動到水平或豎直狀態(tài)。解決雙輪車靠邊停放時，沒有足夠空間讓使用者站立放下車撐的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及雙輪車支撐裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種雙輪車電動車撐。

背景技術(shù)

兩輪車是一種代步的交通工具，包括自行車、電力助動車、燃氣助動車和摩托車等。在兩輪車停放時，都必須有一個撐腳使車輛的落地點成為三個以上，從而可以平穩(wěn)地安放在地面上。撐腳是安裝在兩輪車架后部的下端有落地點的桿結(jié)構(gòu)件，常用的車撐是有一個落地點的撐腳在將車架側(cè)傾后形成前后輪及車撐三點落地。多用于輕型自行車、重心較低的電動車、助動車等雙輪車。車撐都是下車后站在雙輪一側(cè)，使用者扶住車用腳將車撐放下，兩輪車在停靠在較小的空間時，使用者無法下車將車撐放下。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的是，針對上述問題，提供了一種雙輪車電動車撐，解決雙輪車靠邊停放時，沒有足夠空間讓使用者站立放下車撐的問題。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種雙輪車電動車撐，包括豎板、撐腳、鎖緊結(jié)構(gòu)和驅(qū)動裝置；豎板豎直設(shè)置，其上部固定在雙輪車車身下部，其下端面一側(cè)設(shè)置有第一伸出部，所述第一伸出部上設(shè)置有第一銷孔，豎板下部設(shè)置有第一過孔，所述第一過孔遠離所述伸出部；撐腳呈桿狀，其一端為呈U形結(jié)構(gòu)的前叉部，所述前叉部通過一銷軸與第一銷孔鉸接；鎖緊結(jié)構(gòu)：包括構(gòu)成環(huán)形結(jié)構(gòu)的抱箍和鎖緊桿，所述鎖緊結(jié)構(gòu)固定在所述撐腳上并靠近前叉部；驅(qū)動裝置包括減速電機、驅(qū)動桿和連接桿，所述減速電機垂直固定在所述豎板一端面且其輸出軸穿過所述第一過孔，所述驅(qū)動桿和連接桿設(shè)置在所述豎板另一端面；所述驅(qū)動桿一端固定在所述減速電機輸出軸，另一端與所述連接桿一端鉸接，所述連接桿另一端與所述鎖緊桿鉸接。

基于上述結(jié)構(gòu)：驅(qū)動裝置將撐腳水平放置或豎直放置，撐腳水平放置時，電動車撐為收起狀態(tài)；雙輪車靠邊停放時，使用都通過控制電機讓撐腳豎直放置，電動車撐支撐車體，解決沒有足夠空間讓使用者站立放下車撐的問。

進一步的，所述豎板上設(shè)置有第一限位柱，所述撐腳水平放置時，所述第一限位柱與所述驅(qū)動桿相抵，且此時所述驅(qū)動桿至少逆時針旋轉(zhuǎn)至與所述連接桿平行的位置。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果在于：通過設(shè)置第一限位柱防止減速電機旋轉(zhuǎn)過度，防止電動車撐被損壞或損壞車輛；驅(qū)動桿至少逆時針旋轉(zhuǎn)至與所述連接桿平行的位置，當(dāng)撐腳水平放置時，撐腳在非減速電機限制情況下有向下運動趨勢并使驅(qū)動桿有向逆時針方向運動趨勢，通過第一限位柱限制驅(qū)動桿逆時針方向運動，防止撐腳非人為控制自動放下造成安全隱患。

進一步的，所述豎板上設(shè)置有第二限位柱，所述撐腳豎直放置時，所述第二限位柱與所述驅(qū)動桿相抵，且此時所述驅(qū)動桿至少順時針旋轉(zhuǎn)至與所述連接桿平行的位置。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果在于：通過設(shè)置第二限位柱防止減速電機旋轉(zhuǎn)過度，防止電動車撐被損壞或損壞車輛；當(dāng)撐腳豎直放置支撐車輛時，將車輛向前推動時，撐腳有逆時針運動趨勢，此時驅(qū)動桿至少順時針旋轉(zhuǎn)至與所述連接桿平行的位置，撐腳逆時針運動則會帶動驅(qū)動桿順時針運動，通過第一限位柱限制驅(qū)動桿順時針方向運動，防止車輛被向前推動時會倒下。

進一步的，所述銷軸所述銷軸為M10螺栓。

采用上述優(yōu)選方案的有益效果在于：螺栓結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)可靠，成本底，適合大量使用。