[實用新型]汽車翼子板安裝支架

有效

• 申請號: 201721471855.8
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN207360428U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 王章金;何燕
• 申請（專利權）人: 重慶易納科技有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 重慶萃智邦成專利代理事務所(普通合伙) 50231
• 代理人: 竺棟;黎志紅

本實用新型公開了一種汽車翼子板安裝支架，屬于汽車領域。它包括兩塊斜支撐板和平支撐板，平支撐板的兩端分別與兩塊斜支撐板的頂端固定為一體，且平支撐板與斜支撐板之間的連接處為彎折的支撐部；所述平支撐板中心位置沖壓有方孔，在方孔處彎折的基板形成螺母焊接固定基板；所述方孔兩側設置有凹槽形的加強筋，該加強筋位于支撐部的頂板面和平支撐板的頂板面上；所述螺母焊接固定基板與平支撐板的彎折角度為90度，該螺母焊接固定基板上焊接有螺母；所述加強筋的一端位于螺母的邊線處。這樣的設計使汽車翼子板安裝支架的制作過程更為簡單，也簡化了汽車翼子板安裝支架在安裝過程中的步驟，使翼子板的安裝更為方便，同時也降低了安裝誤差。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體來說，是一種汽車翼子板安裝支架。

背景技術

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，在車輛行駛的過程中，有防止砂石、泥漿等物質濺到車廂底部的作用。

目前，車輛的翼子板通過汽車翼子板安裝支架裝配在車輛的鈑金上，汽車翼子板安裝支架大多呈幾字型，其平支撐板上開有圓形深孔，深孔內有螺紋，螺桿穿過深孔后與螺母連接。在生產制造的過程中，深孔內螺紋的制造十分困難，螺母軸線與深孔軸線的對應也很麻煩，致使汽車翼子板的安裝過程復雜，同時也增加了大誤差出現的可能性，在一定程度上影響了汽車的生產時間和安全系數。

實用新型內容

針對現在技術的不足，本實用新型提供了一種汽車翼子板安裝支架，該汽車翼子板安裝支架上帶有固定的螺母，使支架的制作過程更加簡單，也使翼子板的安裝更為方便。為實現上述技術目的，本實用新型提供的一種汽車翼子板安裝支架，包括兩塊斜支撐板和平支撐板，所述平支撐板的兩端分別與兩塊斜支撐板的頂端固定為一體；該平支撐板與斜支撐板之間的連接處為彎折的支撐部；所述平支撐板中心位置沖壓有方孔，在方孔處彎折的基板形成螺母焊接固定基板；所述方孔兩側設置有凹槽形的加強筋，該加強筋位于支撐部的頂板面和平支撐板的頂板面上；所述螺母焊接固定基板與平支撐板的彎折角度為90度，該螺母焊接固定基板上焊接有螺母；所述加強筋的一端位于螺母的邊線處。

進一步的，所述螺母焊接固定基板的表面涂有磁粉。

本實用新型由于上述設計所具有的優點是：帶有磁性的螺母焊接固定基板一方面可以起到固定螺母的作用，另一方面也增加了螺母的焊接面；加強筋可以有效的避免汽車翼子板安裝支架發生彎折，同時，位于螺母邊線的加強筋也能對螺母起到固定的作用，使螺母在四個方向上均被固定，避免了螺母在焊接的過程中發生位移；在汽車翼子板安裝支架的制作過程中，這樣設計的帶有螺母的汽車翼子板安裝支架可以不用打出深孔，也進一步避免了在深孔中打出螺紋；在翼子板的安裝過程中，也省去了將螺母軸線與深孔軸線對應的步驟，使翼子板的安裝更為方便，同時也降低了安裝誤差。

附圖說明

圖1為汽車翼子板安裝支架的結構示意圖；

圖2位汽車翼子板安裝支架的主視圖；

圖3為汽車翼子板安裝支架的下視圖；

其中：1、斜支撐板；2、條形孔；3、平支撐板；4、方孔；5、加強筋；6、螺母焊接固定基板；7、螺母。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。