[實(shí)用新型]一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721471381.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN207450158U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡紅軍;張偉光;吳廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新?lián)P子造船有限公司
• 主分類號(hào): B63B11/02
• 分類號(hào): B63B11/02
• 代理公司: 江陰市揚(yáng)子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 隋玲玲

本實(shí)用新型涉及一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝，其特征在于：它包括分段結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)圓管和圓管支撐座，圓管支撐座與分段結(jié)構(gòu)焊接在一起，圓管安裝在圓管支撐座上；圓管支撐座安裝在分段結(jié)構(gòu)非建造基準(zhǔn)面上。本實(shí)用新型的這種滿足要求的一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝，具有對(duì)涂裝無影響，通用性高，材料使用少，不需要二次切割，可重復(fù)使用，提高分段預(yù)舾裝完整性，使用安全等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝。

背景技術(shù)

大型集裝箱船鏤空橫艙壁分段結(jié)構(gòu)薄弱，且上下部在重量分布上存在不均勻的情況，導(dǎo)致分段結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸和翻身過程中極易變形。目前情況下，為增強(qiáng)分段結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，常規(guī)的處理方式是在每層平臺(tái)之間增加大量的槽鋼。此種做法的工裝通用性差，每個(gè)分段的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)都不同，使用成本高。同時(shí)存在占用大量槽鋼材料，且需對(duì)加強(qiáng)材料二次切割。增加的大量材料影響分段的預(yù)舾裝完整性，嚴(yán)重阻礙了安裝其它舾裝件，造成生產(chǎn)效率低下。目前這種工裝加強(qiáng)在船塢搭載完畢后還需要去拆除，需要高空作業(yè)，有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝，具有對(duì)涂裝無影響，通用性高，材料使用少，不需要二次切割，可重復(fù)使用，提高分段預(yù)舾裝完整性，使用安全等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝，它包括分段結(jié)構(gòu)加強(qiáng)圓管和圓管支撐座，所述圓管支撐座與分段結(jié)構(gòu)焊接在一起，且安裝在分段結(jié)構(gòu)非建造基準(zhǔn)面上，圓管安裝在圓管支撐座上。

在圓管上設(shè)置專用安裝吊碼，用于圓管的安裝及分段搭載完畢后的拆除。

根據(jù)船舶建造經(jīng)驗(yàn)，所述圓管選用規(guī)格為φ400X12。

與原工裝方案相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1. 無分段內(nèi)部焊接工作，對(duì)涂裝無影響。

2. 不影響分段預(yù)舾裝件的安裝，提高分段的預(yù)舾裝完整性。

3. 通用性高，安裝時(shí)不需二次修割，不破壞材料，可重復(fù)使用。

4. 拆除時(shí)在結(jié)構(gòu)平臺(tái)上作業(yè)，圓管上設(shè)有專用吊馬，比較安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝關(guān)于圓管支撐座的示意圖；

其中：1—加強(qiáng)圓管，2—圓管支撐座，3—分段結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的一種大型集裝箱船鏤空橫艙壁翻身的工裝：它包括分段結(jié)構(gòu)3、加強(qiáng)圓管1和圓管支撐座2，所述圓管支撐座2與分段結(jié)構(gòu)1焊接在一起，且安裝在分段結(jié)構(gòu)1非建造基準(zhǔn)面上，加強(qiáng)圓管1安裝在圓管支撐座2上。

在加強(qiáng)圓管1上設(shè)置專用安裝吊碼，用于加強(qiáng)圓管1的安裝及分段結(jié)構(gòu)3搭載完畢后的拆除。

根據(jù)船舶建造經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)圓管1規(guī)格優(yōu)選為φ400X12mm。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。