[實用新型]一種自動沖床的送料機構

有效

• 申請號: 201721469076.4
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207308964U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 鐘炳輝;王召功;劉義;河野敦則
• 申請（專利權）人: 江門杰富意磁性材有限公司
• 主分類號: B22F3/00
• 分類號: B22F3/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 利宇寧

技術領域

本實用新型涉及沖床輔助設備，尤其涉及一種自動沖床的送料機構。

背景技術

現有技術中，磁性產品由金屬粉末沖壓黏結而成，需要使用沖床和沖模，沖模一般包括上模和下模，上模與沖床的沖頭連接，下模與沖床的臺面連接，沖床會設置一個驅動軸，驅動軸與沖頭通過曲柄連桿機構連接，使沖頭與上模一起上下往復運動。下模包括下模板和底座，下模板上設置有用于產品成型的第一空腔，第一空腔的底部還連接有一可上下滑動的推桿，方便將成型的產品推出。

為提高生產效率，生產廠家會設置送料機構以實現自動送料。

然而，現有的送料機構通常是采用感應器和邏輯電路進行控制，一旦感應器靈敏度降低或電路故障，容易出現上模碰撞送料機構的情況。

發明內容

本實用新型旨在解決上述所提及的技術問題，提供一種自動沖床的送料機構，避免上模碰撞送料機構的情況發生。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種自動沖床的送料機構，包括與下模板滑動連接的第一滑塊和連接第一滑塊的動力組件，第一滑塊設置有容置金屬粉末通過的第一通孔，第一通孔與第一空腔連通，動力組件包括連接第一滑塊的第一連桿，第一連桿的中部與沖床轉動連接，第一連桿的一端與第一滑塊鉸接，第一連桿的另一端設置有連接驅動軸的第一凸輪，第一凸輪的徑向表面與第一連桿的端部抵接，第一凸輪轉動使第一通孔遠離第一空腔。

優選的，第一凸輪與驅動軸通過銷鍵連接。

優選的，第一連桿靠近第一凸輪的一端設置有第一轉軸，第一轉軸的徑向表面與第一凸輪的徑向表面抵接。

優選的，動力組件還包括連接第一連桿的第一動力件，第一動力件使第一通孔與第一空腔連通。

進一步的，第一動力件為第一氣缸或第一彈簧。

優選的，動力組件還包括第二氣缸，第二氣缸的一端與第一連桿鉸接，第二氣缸的另一端與第一滑塊的頂部鉸接，第二氣缸使第一滑塊壓向下模板。

優選的，動力組件還包括使第一滑塊壓向下模板的第二彈簧，第二彈簧設置于第一滑塊的頂部，第二彈簧的一端與第一滑塊連接，第二彈簧的另一端與第一連桿連接。

優選的，送料機構還包括連接第一通孔的送料管和連接送料管的料斗，料斗與沖床連接。

有益效果是：與現有技術相比，本實用新型通過設置動力組件，使動力組件包括連接第一滑塊的第一連桿，第一連桿的中部與沖床轉動連接，第一連桿的一端與第一滑塊鉸接，第一連桿的另一端設置有連接驅動軸的第一凸輪，第一凸輪的徑向表面與第一連桿的端部抵接，使得帶動沖頭和上模移動的驅動軸可以同時帶動第一凸輪進行轉動，進而，第一凸輪使第一連桿轉動，第一連桿帶動第一滑塊移動，最終使第一滑塊和第一通孔遠離第一空腔，避免上模碰撞第一滑塊，避免上模碰撞送料機構的事故發生。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1為本實用新型的一種自動沖床的送料機構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種自動沖床的送料機構，包括與下模板6滑動連接的第一滑塊5和連接第一滑塊5的動力組件，第一滑塊5設置有容置金屬粉末通過的第一通孔51，第一通孔51與第一空腔61連通。

動力組件使第一滑塊5移動，進而使第一通孔51與第一空腔61連通，金屬粉末由第一通孔51進入第一空腔61，完成送料，然后第一滑塊5退回，上模下壓沖壓第一空腔61，第一空腔61內的金屬粉末形成塊狀或環狀的磁性產品。

為避免上模碰撞送料機構，也即避免上模碰撞第一滑塊5的情況發生，動力組件可以包括連接第一滑塊5的第一連桿1，第一連桿1的中部與沖床轉動連接，第一連桿1的一端與第一滑塊5鉸接，第一連桿1的另一端設置有連接驅動軸的第一凸輪2，第一凸輪2的徑向表面與第一連桿1的端部抵接，第一凸輪2轉動使第一通孔51遠離第一空腔61。

這樣設置使帶動沖頭和上模移動的驅動軸可以同時帶動第一凸輪2進行轉動，進而，第一凸輪2使第一連桿1轉動，第一連桿1帶動第一滑塊5移動，最終使第一滑塊5和第一通孔51遠離第一空腔61，避免上模碰撞第一滑塊5，避免上模碰撞送料機構的情況發生。

由于驅動軸與連接上模的沖頭是通過曲柄連桿機構傳動，驅動軸旋轉一圈，上模沖壓一側，所以應使第一凸輪2與驅動軸的轉速相等，第一凸輪2與驅動軸之間可以通過齒輪或傳送帶連接，但為了保證同步，優選的，第一凸輪2與驅動軸通過銷鍵連接。