[實用新型]一種新型發動機懸置

有效

• 申請號: 201721464237.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN207740388U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 潘道遠;凌奧;徐超群;唐冶
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16F13/06
• 分類號: F16F13/06;F16F9/34;B60K5/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

1.一種新型發動機懸置，所述發動機懸置包括橡膠主簧，橡膠主簧上設有連接螺栓，橡膠主簧下端連接有剛性底座，在橡膠主簧內部設有第一空腔，所述剛性底座內部設有第二空腔，所述第一空腔和第二空腔組成選擇內部的減振空腔，在減振空腔內部設有用于分割減振空腔的中間體，所述中間體側面與剛性底座內壁相貼合；所述中間體把減振空腔分割為上腔體和下腔體，其特征在于，在所述中間體上還設有回流通道和慣性通道，回流通道從上至下貫穿中間體設置，在中間體上設有存放槽，所述存放槽通過連通通道與慣性通道相連接，所述存放槽兩端分別設有上密封板和下密封板，所述上密封板上設有用于緩沖液流動的流動孔；所述存放槽內設有用于發電的發電機構；在下腔體下底面上設有能夠發生形變的橡膠支撐，在剛性底座下端設有用于連通大氣的連通孔。

2.根據權利要求1所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述發電機構包括設置在存放槽內的轉動軸，所述轉動軸穿過下密封板與發電機相連接；所述轉動軸上設有葉輪，所述轉動軸下端穿過下密封板和橡膠支撐與發電機相連接，所述發電機軸通過連接盤與轉動軸相連接，所述轉動軸上設有用于緩沖液從存放槽進入下腔體的流動通道，所述轉動軸上還設有用于連通下存放槽與流動通道的開口通道，所述連接盤上設有用于連通下腔體與流動通道的過渡通道。

3.根據權利要求2所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述存放槽內部設有用于分割存放槽的分隔板，所述分隔板把存放槽分割為上存放槽和下存放槽，所述轉動軸穿過分隔板設置；所述連通通道分為上連通通道和下連通通道，所述上存放槽與慣性通道通過上連通通道相連接，所述下存放槽與慣性通道通過下連通通道相連接。

4.根據權利要求3所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述下連通通道截面呈錐臺形。

5.根據權利要求1所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述上密封板上流動孔呈傾斜設置。

6.根據權利要求1所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述回流通道內設有用于控制緩沖液流動方向的單向控制閥。

7.根據權利要求3所述的一種新型發動機懸置，其特征在于，所述轉動軸處于上存放槽的一端上設有第一葉輪。