[實用新型]一種自行車管材打孔裝置

有效

• 申請號: 201721456863.5
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN207655953U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 楊茂秀
• 申請（專利權）人: 天津市祥龍自行車有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車管材打孔裝置，包括工作臺，工作臺上表面的兩端對稱連接有電動推桿，兩根電動推桿靠近輸出端頂部位置的相向側均連接有G字夾，兩根電動推桿之間設置有移動槽，移動槽開設在工作臺的上表面，移動槽沿長度方向的兩豎直側壁上均對稱連接有齒條，移動槽內設有移動塊，移動塊底部位置的外壁套接有軸承，軸承的外壁套接有與齒條相匹配的齒輪，齒條與齒輪相互齒接，移動塊上連接有驅動電機，驅動電機的輸出端通過聯軸器連接有鉆頭。本實用新型結構簡單，操作方便，大大提高了自行車管打孔效率的同時降低了打孔過程中對人體造成的傷害，而且便于對打孔的殘料進行回收利用。

技術領域

本實用新型涉及自行車機械設備制造技術領域，尤其涉及一種自行車管材打孔裝置。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車的系統結構主要包括導向系統、驅動系統和制動系統，基本部件主要有車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等，現在自行車款式越來越多，在車架的下管經常會安裝一些卡架來裝載運動水壺或其他配件，而要固定這些卡架多是采用螺絲穿入車架內部將其固定，因此必須在車架的下管上布設一些用于擰固螺絲穿入固定的螺絲孔。現有自行車生產企業中管材的切割和打孔多為人工作業，人員操作存在諸多主觀因素，影響切割長度的精度，同時作業人員勞動強度大，生產效率，打孔時多采用工裝固定，再人工操作鉆床打孔，速度不是很快，而且打孔過程中產生的鐵粉會彌漫在空氣中，被工作人員吸入體內會對人體造成傷害，

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中管材打孔效率低而且彌漫在空氣中的鐵粉會對人體造成傷害的問題，而提出的一種自行車管材打孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自行車管材打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面的兩端對稱連接有電動推桿，兩根所述電動推桿靠近輸出端頂部位置的相向側均連接有G字夾，兩根所述電動推桿之間設置有移動槽，所述移動槽開設在工作臺的上表面，所述移動槽沿長度方向的兩豎直側壁上均對稱連接有齒條，所述移動槽內設有移動塊，所述移動塊底部位置的外壁套接有軸承，所述軸承的外壁套接有與齒條相匹配的齒輪，所述齒條與齒輪相互齒接，所述移動塊上連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過聯軸器連接有鉆頭。

優選的，所述工作臺的上方設有鼓風機，所述移動塊頂部位置的側壁連接有連接塊，所述連接塊遠離移動塊一端位置的側壁連接在鼓風機的底部。

優選的，所述移動塊的底部呈矩陣分布有若干個收納槽，所述收納槽內設有滾珠，所述滾珠遠離收納槽槽底的一端穿過收納槽的槽口并向外延伸滾動連接在移動槽的槽底。

優選的，所述鼓風機的出風口連通有收集箱，所述收集箱遠離鼓風機的一側設有開口，所述開口處連接有防塵網。

優選的，所述收納槽槽口的槽徑小于滾珠的球徑。

優選的，所述電動推桿、驅動電機和鼓風機分別通過導線與外接電源和開關電連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種自行車管材打孔裝置，具備以下有益效果：

1、該自行車管材打孔裝置，通過設置電動推桿、G字夾、移動塊、齒條、齒輪、驅動電機和鉆頭，將自行車管通過G字夾夾住，通過齒條和齒輪之間的相互齒接轉動移動移動塊的位置，使得鉆頭對準自行車管要打孔的位置，電動推桿帶動夾住的自行車管下降被鉆頭打孔；

2、該自行車管材打孔裝置，通過設置鼓風機、收集箱和防塵網，當鉆頭打孔時，鼓風機將打孔時產生的細微鐵粉、鐵屑吸入收集箱中，避免了污染和傷害人體的同時還對殘料就行了有效的收集，方便回收利用。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型結構簡單，操作方便，大大提高了自行車管打孔效率的同時降低了打孔過程中對人體造成的傷害，而且便于對打孔的殘料進行回收利用。