[實(shí)用新型]一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721453288.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207374045U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王桂祥;李青松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李青松;王桂祥
• 主分類(lèi)號(hào): B60D1/26
• 分類(lèi)號(hào): B60D1/26
• 代理公司: 大連創(chuàng)達(dá)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓，包括牽引栓、步進(jìn)電機(jī)、控制器、泊車(chē)攝像頭和顯示器，所述牽引栓設(shè)置在車(chē)體后方，牽引栓上設(shè)置控制牽引銷(xiāo)升降的步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸連接牽引銷(xiāo)，所述步進(jìn)電機(jī)連接控制器，控制器設(shè)有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛室前方，所述車(chē)體后方設(shè)置泊車(chē)攝像頭，泊車(chē)攝像頭連接顯示器，顯示器設(shè)置在駕駛室前方。本實(shí)用新型可以通過(guò)駕駛員單人的操作，讓牽引車(chē)與掛車(chē)有效掛接，達(dá)到節(jié)省人力、節(jié)省費(fèi)用，提高工作效率，從客觀上降低職業(yè)危害的發(fā)生幾率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到純電動(dòng)汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，具體涉及到一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的傳統(tǒng)牽引栓大多為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，其主要包括牽引栓本體和手動(dòng)操作桿，駕駛員通過(guò)操作手動(dòng)操作桿來(lái)控制牽引栓，在牽引車(chē)掛接拖車(chē)時(shí)，還需地面人員配合掛接掛車(chē)，駕駛員保持回望姿態(tài)，手握住手柄控制機(jī)械式牽引栓牽引銷(xiāo)的升降，同時(shí)地面工作人員將拖車(chē)的掛鉤與之配合對(duì)準(zhǔn)。對(duì)于每天不少于百次的頻繁操作而言，增加了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極易造成肩頸勞損；同時(shí)也浪費(fèi)人力，浪費(fèi)時(shí)間，尤其是兩人未配合默契時(shí)，極易造成因倒車(chē)失誤而撞傷地面工作人員，也容易出現(xiàn)夾傷地面工作人員手指的事故。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓，主要是通過(guò)將牽引栓機(jī)械部件、步進(jìn)電器、控制器、泊車(chē)攝像頭、顯示界面等重要部件進(jìn)行了集成，并輔之以電子控制邏輯，來(lái)實(shí)現(xiàn)掛車(chē)掛接。

本實(shí)用新型具體的技術(shù)方案為：一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓，包括牽引栓、步進(jìn)電機(jī)、控制器、泊車(chē)攝像頭和顯示器，所述牽引栓設(shè)置在車(chē)體后方，牽引栓上設(shè)置控制牽引銷(xiāo)升降的步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸連接牽引銷(xiāo)，所述步進(jìn)電機(jī)連接控制器，控制器設(shè)有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛室前方，所述車(chē)體后方設(shè)置泊車(chē)攝像頭，泊車(chē)攝像頭連接顯示器，顯示器設(shè)置在駕駛室前方。

進(jìn)一步地，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端連接螺栓，牽引銷(xiāo)內(nèi)腔設(shè)置有螺紋，步進(jìn)電機(jī)通過(guò)螺栓連接牽引銷(xiāo)。步進(jìn)電機(jī)通過(guò)帶動(dòng)螺栓旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)牽引銷(xiāo)的升降。

進(jìn)一步地，所述泊車(chē)攝像頭為帶有測(cè)距功能的遠(yuǎn)紅外攝像頭。

進(jìn)一步地，所述牽引銷(xiāo)的升降設(shè)有限位的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，止點(diǎn)是由步進(jìn)電機(jī)的控制器設(shè)置的，主要是通過(guò)控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，牽引銷(xiāo)達(dá)到止點(diǎn)，不再上升或下降。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)設(shè)置在帶有盒蓋的開(kāi)關(guān)盒中，開(kāi)關(guān)盒設(shè)置在駕駛室前方。

本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)駕駛員單人的操作，讓牽引車(chē)與掛車(chē)有效掛接，達(dá)到節(jié)省人力、節(jié)省費(fèi)用，提高工作效率，從客觀上降低職業(yè)危害的發(fā)生幾率。

附圖說(shuō)明

圖1為帶有牽引栓的牽引車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為牽引栓掛接流程示意圖，

圖中：1、牽引栓， 2、步進(jìn)電機(jī)， 3、控制器， 4、泊車(chē)攝像頭， 5、顯示器， 6、開(kāi)關(guān)，7、牽引銷(xiāo)。

具體實(shí)施方式

根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，一種電動(dòng)牽引車(chē)用電動(dòng)牽引栓，包括牽引栓1、步進(jìn)電機(jī)2、控制器3、泊車(chē)攝像頭4和顯示器5，所述牽引栓1設(shè)置在車(chē)體后方，牽引栓1上設(shè)置控制牽引銷(xiāo)7升降的步進(jìn)電機(jī)2，步進(jìn)電機(jī)2的輸出軸連接牽引銷(xiāo)7，所述步進(jìn)電機(jī)2連接控制器3，控制器3設(shè)有開(kāi)關(guān)6，開(kāi)關(guān)6設(shè)置在駕駛室前方，所述車(chē)體后方設(shè)置泊車(chē)攝像頭4，泊車(chē)攝像頭4連接顯示器5，顯示器5設(shè)置在駕駛室前方。

駕駛員通過(guò)操作開(kāi)關(guān)6，發(fā)布控制指令給控制器3，控制器3響應(yīng)指令，并對(duì)步進(jìn)電機(jī)2發(fā)布控制指令，促使?fàn)恳?上的牽引銷(xiāo)7升或者降，在此過(guò)程中，泊車(chē)攝像頭4即遠(yuǎn)紅外攝像頭會(huì)自動(dòng)探測(cè)存在空間和障礙物的尺寸，在掛接過(guò)程實(shí)時(shí)將信息傳輸?shù)絻x表臺(tái)上的顯示器5，駕駛員通過(guò)觀測(cè)顯示器5上的信息，判斷并實(shí)施牽引銷(xiāo)7升降操作。