[實(shí)用新型]一種低溫管路貫穿艙壁甲板的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721448831.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207697940U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建;章杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B3/56
• 分類號(hào): B63B3/56;B63B17/00
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低溫管路貫穿艙壁甲板的結(jié)構(gòu)，包括低溫管路、艙壁甲板和貫通件，低溫管路穿過(guò)艙壁甲板,貫通件置于艙壁甲板和低溫管路相連接處，貫通件的一端和艙壁甲板相連接，低溫管路的外側(cè)設(shè)有保溫層，貫通件套于保溫層的外側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙，有效使得艙壁部位的溫度接近于常溫，對(duì)普通船體鋼材沒(méi)有影響，同時(shí)保證了貫穿艙壁處較好的水密性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種低溫管路貫穿艙壁甲板的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般把5℃以下的管路統(tǒng)稱為低溫管路，實(shí)際上，低碳鋼管在5℃～-20℃范圍內(nèi)可以正常使用，因?yàn)樵诖藯l件下鋼材主要處于延性狀態(tài)；如果使用溫度低于-20℃，碳鋼管就逐漸變?yōu)橐源嘈誀顟B(tài)為主，使用應(yīng)有一定的條件限制，同理，普通的鋼材也是如此。

目前，不銹鋼管在低溫條件下貫穿鋼質(zhì)艙壁時(shí)，為保證艙壁的水密性要求和管路的低溫不至于影響到艙壁甲板而造成鋼材強(qiáng)度/韌性的降低，一般采取將貫穿位置附近一定范圍內(nèi)的鋼板換成不銹鋼板。

不銹鋼板作為船舶結(jié)構(gòu)件在使用上受到諸多限制，包括設(shè)計(jì)認(rèn)可，焊接工藝，原材料采購(gòu)，加工設(shè)備等，目前在實(shí)際運(yùn)用中存在困難，成本非常高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙，有效使得艙壁部位的溫度接近于常溫，對(duì)普通船體鋼材沒(méi)有影響，同時(shí)保證了貫穿艙壁處較好的水密性的低溫管路貫穿艙壁甲板的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的一種低溫管路貫穿艙壁甲板的結(jié)構(gòu)，包括低溫管路、艙壁甲板和貫通件，低溫管路穿過(guò)艙壁甲板,貫通件置于艙壁甲板和低溫管路相連接處，貫通件的一端和艙壁甲板相連接，低溫管路的外側(cè)設(shè)有保溫層，貫通件套于保溫層的外側(cè)。

進(jìn)一步的，貫通件的長(zhǎng)度高于等于350mm。

進(jìn)一步的，貫通件包括第一蓋板和膨脹管，膨脹管的一端垂直焊接于第一蓋板上，膨脹管的另一端連接于艙壁甲板上。

進(jìn)一步的，貫通件包括第一蓋板和膨脹管，膨脹管的頂端設(shè)有法蘭底座，法蘭底座和第一蓋板之間通過(guò)螺栓連接，法蘭底座和第一蓋板之間設(shè)有墊片，膨脹管的一端垂直連接于第一蓋板上，膨脹管的另一端連接于艙壁甲板上

進(jìn)一步的，貫通件包括第二蓋板和不銹鋼管，不銹鋼管的一端垂直焊接于第二蓋板上，不銹鋼管的另一端連接于艙壁甲板上。

進(jìn)一步的，貫通件的材料為耐低溫的奧氏體不銹鋼。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙，替代了原有的艙壁結(jié)構(gòu)，不必使用不銹鋼板嵌入，減少了設(shè)計(jì)困難，有效節(jié)省了生產(chǎn)成本，同時(shí)低溫管路的低溫也不會(huì)影響到艙壁甲板，低溫管路穿過(guò)艙壁甲板處的溫度接近常溫，解決了低溫的影響問(wèn)題；第二蓋板和不銹鋼管或第一蓋板和膨脹管的連接方式全部采用焊接，解決了水密性要求；同時(shí)該裝置不會(huì)影響到低溫管路外部保溫層的鋪設(shè)，以實(shí)現(xiàn)安裝的便利性。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例2中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例3中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1-低溫管路、2-艙壁甲板、3-貫通件、4-第一蓋板、5-膨脹管、6-保溫層、7-第二蓋板、8-不銹鋼管、9-法蘭底座、10-螺栓、11-墊片。

具體實(shí)施方式

為了加深本實(shí)用新型的理解，下面我們將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

實(shí)施例1