[實用新型]一種鐵路制動管路緊固密封件有效
| 申請號： | 201721446590.6 | 申請日： | 2017-11-02 |
| 公開（公告）號： | CN207406757U | 公開（公告）日： | 2018-05-25 |
| 發明（設計）人： | 褚艷瑾;王德福 | 申請（專利權）人： | 北京揚天泰格鐵路裝備技術開發有限公司 |
| 主分類號： | F16J15/06 | 分類號： | F16J15/06 |
| 代理公司： | 北京修典盛世知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11424 | 代理人： | 楊方成 |
| 地址： | 100080 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 彈性密封圈 緊固密封件 制動管路 褶皺 本實用新型 翻轉 重合 疊置 密封 鐵路 開口環形結構 密封效果好 耐低溫性能 表面設置 低溫狀態 直徑管路 耐低溫 向內 | ||
1.一種鐵路制動管路緊固密封件，用于鐵路列車制動管路之間的密封，其特征在于，所述緊固密封件為開口環形結構，包括第一彈性密封圈和第二彈性密封圈，其中，
所述第一彈性密封圈與所述第二彈性密封圈的外緣連接，所述第一彈性密封圈上設置有褶皺，以便使所述第一彈性密封圈能夠沿所述第二彈性密封圈的外緣向內翻轉，與所述第二彈性密封圈重合疊置；
所述第二彈性密封圈上設置有褶皺，以便使所述第二彈性密封圈能夠沿所述第二彈性密封圈的外緣向外翻轉，與所述第一彈性密封圈重合疊置；
所述緊固密封件的表面設置有耐低溫層，用于保護所述緊固密封件在低溫狀態下保持彈性。
2.如權利要求1所述的鐵路制動管路緊固密封件，其特征在于，所述緊固密封件還包括加熱模塊，用于給所述緊固密封件加熱，其中，
所述加熱模塊設置在所述緊固密封件內。
3.如權利要求2所述的鐵路制動管路緊固密封件，其特征在于，還可以包括控制模塊，所述控制模塊與所述緊固密封件上設置的所述加熱模塊無線連接，以便司機遠程控制所述加熱模塊給所述緊固密封件加熱。
4.如權利要求3所述的鐵路制動管路緊固密封件，其特征在于，所述控制模塊上包括存儲模塊和控制面板，
所述存儲模塊內存儲有每個所述緊固密封件的編號；
所述控制面板用于顯示各個所述緊固密封件的溫度，以及根據溫度單獨控制每個所述緊固密封件的所述加熱模塊。
5.如權利要求1所述的鐵路制動管路緊固密封件，其特征在于，所述第一彈性密封圈和第二彈性密封圈均為聚氨酯彈性體。
6.如權利要求1所述的鐵路制動管路緊固密封件，其特征在于，所述緊固密封件還包括第三彈性密封圈，所述第三彈性密封圈與所述第二彈性密封圈的內緣連接，所述第三彈性密封圈上設置有褶皺結構，以便使所述第三彈性密封圈能夠沿所述第二彈性密封圈的內緣向外翻轉，并與所述第二彈性密封圈重合疊置。
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