[實用新型]一種靜音型電推無人艇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721441956.0
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207482144U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 施宇翔;吳竹林;黃卓;郝倫;袁威;施軍;曾青;許洪斌
• 申請（專利權）人: 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司;深圳市海斯比防務信息技術有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H21/17
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠;張朝陽

本實用新型公開了一種靜音型電推無人艇，包括艙體、第一魚雷型推進器、第二魚雷型推進器及第三魚雷型推進器，第一魚雷型推進器、第二魚雷型推進器及第三魚雷型推進器均設于艙體的底部并均與艙體連接，第一魚雷型推進器和第二魚雷型推進器分別設于艙體底部的兩側，第三魚雷型推進器設于第一魚雷型推進器和第二魚雷型推進器的之間且設于艙體底部的前端，艙體內設有信號處理系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)及發(fā)電機，發(fā)電機懸浮設于艙體內。本實用新型提供的靜音型電推無人艇，發(fā)電機懸浮設于艙體內，從而達到靜音的效果；無人艇通過發(fā)電機、信號處理系統(tǒng)、操控系統(tǒng)及導航系統(tǒng)實現(xiàn)了復雜軌跡不同航速航行。

技術領域

本實用新型涉及一種靜音型電推無人艇。

背景技術

無人艇可以民用和軍事使用，民用主要用于海洋環(huán)境監(jiān)測、海況統(tǒng)計、漁業(yè)監(jiān)測等；軍事使用主要包括情報搜集、監(jiān)視、精準打擊等。根據(jù)任務的不同，無人艇采用不同的模塊，跟隨船舶出航執(zhí)行任務。現(xiàn)有的無人艇多為水面無人艇或者半潛無人艇，主要缺陷是設備暴露于空氣或水中，容易受到風浪流的影響，且露出水面平臺沒有隱蔽的防護和偽裝，動力設備聲響比較大，在執(zhí)行任務過程中容易暴露行蹤和位置，同時航行狀態(tài)比較單一，不能自由進行水面水下、多軌跡狀態(tài)航行。

以上不足，有待改進。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有的技術的不足, 本實用新型提供一種靜音型電推無人艇。

本實用新型技術方案如下所述：

一種靜音型電推無人艇，包括艙體、第一魚雷型推進器、第二魚雷型推進器及第三魚雷型推進器，所述第一魚雷型推進器、所述第二魚雷型推進器及所述第三魚雷型推進器均設于所述艙體的底部并均與所述艙體連接，所述第一魚雷型推進器和所述第二魚雷型推進器分別設于所述艙體底部的兩側，所述第三魚雷型推進器設于所述第一魚雷型推進器和所述第二魚雷型推進器的之間且設于所述艙體底部的前端，所述第一魚雷型推進器、所述第二魚雷型推進器及所述第三魚雷型推進器之間均相互平行設置，所述艙體內設有信號處理系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)及發(fā)電機，所述發(fā)電機懸浮設于所述艙體內。

進一步地，所述電推無人艇的航速不小于40節(jié)。

進一步地，所述發(fā)電機為柴油發(fā)電機。

進一步地，所述艙體為三棱錐艙體。

進一步地，所述艙體的材質為金屬。

進一步地，所述艙體的材質為復合材料。

根據(jù)上述方案的本實用新型，其有益效果在于，本實用新型采用的靜音型電推無人艇，發(fā)電機懸浮設于艙體內，與艙體采用非接觸的方式，從而達到靜音的效果；發(fā)電機所發(fā)電量，部分供給三個魚雷型推進器，剩余電量合理供給給信號處理系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)，第一魚雷型推進器、第二魚雷型推進器及第三魚雷型推進器分別通過信號處理系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)的綜合控制實現(xiàn)獨立運行，也可以同時運行，既能夠在水面工作，也能夠進入水下工作，從而解決了復雜軌跡不同航速航行需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的右視圖。

圖3為本實用新型的仰視圖。

在圖中，附圖標記如下：

1-第一魚雷型推進器；2-第二魚雷型推進器；3-第三魚雷型推進器；4-艙體。

具體實施方式

下面結合附圖以及實施方式對本實用新型進行進一步的描述：

術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。