[實用新型]一種汽車溫度傳感器

有效

• 申請號: 201721441130.4
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN207472442U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 白平;陳乃華
• 申請（專利權）人: 瑞安市益華汽車配件有限公司
• 主分類號: G01K7/16
• 分類號: G01K7/16;G01K1/08;G01K1/16
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種汽車溫度傳感器。該傳感器包括有感應探頭、輸出頭、信號輸送線、外套，信號輸送線設置在外套內，信號輸送線的兩端分別設有輸入引腳、輸出引腳，所述的感應探頭包括保護殼體和溫度依賴電阻器，所述的保護殼體一端設置有空腔，在空腔末端設置突出部分，所述的溫度依賴電阻器置于突出部分內，且在空腔兩端分別設置粉末填充材料，使其中部存有間隙。間隙阻礙了通過填充材料的熱流，從而提供了電阻器和排氣外部之間的熱分離。這提高了傳感器可實現的精度水平。其使得外套兩端與輸出頭、感應探頭之間的密封性好，進而保證傳感器的工作性能，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種汽車溫度傳感器。

背景技術

汽車溫度傳感器，其用于檢測汽車廢氣溫度，包括有感應探頭、輸出頭、信號輸送線、外套，信號輸送線設置在外套內，信號輸送線的兩端分別設有輸入引腳、輸出引腳，所述的感應探頭上設有信號輸送腳，信號輸送線的輸入引腳與信號輸送腳焊接，信號輸送線的輸出引腳插設在輸出頭上，外套兩端分別套設在輸出頭、感應探頭上。但是，這種結構的汽車溫度傳感器，外套兩端與輸出頭、感應探頭之間的密封性差，外界雜質、水等容易進入外套內影響傳感器的工作性能，縮短其使用壽命。

在許多車輛中，對廢氣的溫度進行監控，以提供關于發動機運轉的反饋。典型的排氣溫度傳感器包括設置在保護殼體內的與溫度相關的電阻器元件。殼體安裝成使得其突出到廢氣流中，其中電阻器被安裝在殼體的尖端處，最遠地突出到排氣中。通過監視電阻的電阻來獲得溫度的指示。通過提供在外殼內運行的一對電線將電阻器連接到外部電路，便于監視。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車溫度傳感器。

本實用新型為實現上述目的而采取的技術方案為：

一種汽車溫度傳感器，該傳感器包括有感應探頭、輸出頭、信號輸送線、外套，信號輸送線設置在外套內，信號輸送線的兩端分別設有輸入引腳、輸出引腳，所述的感應探頭上設有信號輸送腳，信號輸送線的輸入引腳與信號輸送腳焊接，信號輸送線的輸出引腳插設在輸出頭上，外套一端套設在感應探頭上，所述的感應探頭包括保護殼體和溫度依賴電阻器，所述的保護殼體一端設置有空腔，在空腔末端設置突出部分，所述的溫度依賴電阻器置于突出部分內，且在空腔兩端分別設置粉末填充材料，使其中部存有間隙。

作為進一步改進，所述的突出部分上設置熱交換元件。

作為進一步改進，所述的輸出頭向外套內延伸有橡膠管，位于外套內的橡膠管周向側壁上設有凸環，凸環與外套內壁貼緊，位于外套內的感應探頭側壁上設有環形密封槽，環形密封槽內設有密封圈。

作為進一步改進，所述的凸環呈錐形設置，凸環直徑較大的一端朝向輸出頭一側。

作為進一步改進，所述的外套的兩端分別經卡箍與橡膠管、感應探頭鎖緊。

作為進一步改進，所述的外套位于感應探頭一端套設有定位套，所述的定位套與感應探頭相對一端設有外螺紋，所述的定位套與輸出頭相對一端設有環形密封槽，所述的環形密封槽內設有密封墊，密封墊的內圈面與外套外壁抵觸。

本實用新型提供了一種汽車溫度傳感器，間隙阻礙了通過填充材料的熱流，從而提供了電阻器和排氣外部之間的熱分離。這提高了傳感器可實現的精度水平。其使得外套兩端與輸出頭、感應探頭之間的密封性好，進而保證傳感器的工作性能，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型感應探頭的結構示意圖。

圖3為本實用新型具體實施例的內部結構圖；

圖4為圖3中I部分局部放大圖；

圖5為本實用新型具體實施例中橡膠管結構圖；