[實用新型]一種帶有自動閉鎖裝置的起重機吊鉤

有效

• 申請號: 201721441064.0
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207347001U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 朱國平;王文安;謝華;周成宏;錢烽;程光榮;朱德堅;程家軍
• 申請（專利權）人: 中車長江銅陵車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有自動閉鎖裝置的起重機吊鉤，包括懸掛板，以及連接在懸掛板下端的吊鉤本體，在懸掛板上橫向貫穿有一根轉軸，轉軸的兩端分別連接有一個自動閉鎖架，且兩個自動閉鎖架可繞著轉軸貼于吊鉤本體兩側轉動，自動閉鎖架由止退橫桿和配重桿一體成型，兩個自動閉鎖架的配重桿末端之間連接有限位桿，限位桿位于吊鉤本體的外側。本實用新型通過兩個配重桿的重力作用，傾斜的自動閉鎖架趨于轉動，限位桿抵在吊鉤本體的外側，此時止退橫桿正好與吊鉤本體的尖部接觸，形成自鎖狀態，在需要取出鋼索時，只需手動提起限位桿，讓止退橫桿與吊鉤本體的弧底接觸，形成“張開”狀態，即可。

技術領域

本實用新型涉及一種起重機吊鉤，具體涉及一種帶有自動閉鎖裝置的起重機吊鉤。

背景技術

目前市場上常見的起重機械吊鉤，為了安全防范，一般都附帶有購買的吊鉤防脫卡。但是其使用效果較差，吊鉤鎖卡采用用厚度不超過1.5mm鍍鋅鐵皮制作，剛性較差，產品較為單薄。在使用過程中經常發生吊鉤鎖卡變形，外翻，彈簧失效等現象，因此需要反復更換。給起重作業帶來一定的安全隱患，同時也增加維修的人力和物力。

公開號為CN204281057U的文件中公開了一種吊鉤，其自帶有封閉框架結構，該結構可以通過吊鉤本體的位置限位對吊鉤本體形成自鎖，有效防止了脫鉤情況的發生。但是長久使用后，鉤尖部肯定會受到鋼索的磨損，其通過保險卡抵在鉤尖部實現自鎖，這樣后期就容易使保險卡滑脫，帶來危險隱患；另外保險卡長期抵在鉤尖部，也肯定會有磨損，更換起來及其不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種帶有自動閉鎖裝置的起重機吊鉤，該起重機吊鉤解決了傳統自鎖型吊鉤容易受到損壞，帶來安全隱患的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種帶有自動閉鎖裝置的起重機吊鉤，包括懸掛板，以及連接在懸掛板下端的吊鉤本體，在所述懸掛板上橫向貫穿有一根轉軸，所述轉軸的兩端分別連接有一個自動閉鎖架，且兩個自動閉鎖架可繞著轉軸貼于吊鉤本體兩側轉動，所述自動閉鎖架由止退橫桿和配重桿一體成型，兩個自動閉鎖架的配重桿末端之間連接有限位桿，所述限位桿位于吊鉤本體的外側。

進一步改進在于，所述配重桿呈“L”字型，且配重桿的末端朝下。

進一步改進在于，所述配重桿末端均開有通孔，所述限位桿穿過兩通孔，且在限位桿的兩端設有固定件。

進一步改進在于，所述吊鉤本體的外側設有耐磨層。

本實用新型的有益效果是：

通過兩個配重桿的重力作用，傾斜的自動閉鎖架趨于轉動，限位桿抵在吊鉤本體的外側，此時止退橫桿正好與吊鉤本體的尖部接觸，形成自鎖狀態，在需要取出鋼索時，只需手動提起限位桿，讓止退橫桿與吊鉤本體的弧底接觸，形成“張開”狀態，即可。

另外，將自鎖裝置的限位桿設在吊鉤本體的外側，而不是直接通過吊鉤尖部抵擋，這樣避免借助吊鉤尖部這樣的長期磨損件來實現限位，能有效提高自鎖裝置的使用壽命，減少安全隱患。在吊鉤本體的外側還設有耐磨層，減少了限位桿與吊鉤的摩擦造成的損壞；特別的，限位桿通過兩端固定件連接固定，在需要更換時，可將限位桿拆下進行更換，方便實用。

附圖說明

圖1為本實用新型在自鎖狀態下的結構圖；

圖2為本實用新型在打開狀態下的結構圖；

其中，1-懸掛板，2-吊鉤本體，3-轉軸，4-自動閉鎖架，41-止退橫桿，42-配重桿，5-限位桿，6-通孔，7-固定件。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示和實施例，進一步闡述本實用新型。