[實用新型]一種可折疊的電動滑板車有效
| 申請號: | 201721440832.0 | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN207536078U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 李之豪;駱敏舟;張敏;楊浩;張佳麗;丁婧 | 申請(專利權)人: | 江蘇集萃智能制造技術研究所有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕詣迪 |
| 地址: | 211899 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動滑板車 方向桿組件 可折疊的 踏板組件 鎖止槽 鎖緊桿 本實用新型 連接組件 踏板后部 踏板前部 折疊狀態 鎖定 折疊臂 折疊座 美觀 配合 電動車領域 限位連接件 豎直狀態 推拉機構 限位插槽 攜帶不便 后輪 連接件 前輪 攜帶 | ||
1.一種可折疊的電動滑板車,包括前輪、后輪、方向桿組件(1)和踏板組件(2),所述方向桿組件(1)與踏板組件(2)之間通過一個可折疊的連接組件(3)連接,可折疊的連接組件(3)包括折疊臂(31)和外緣為弧形的折疊座(32),所述折疊臂(31)的一端與方向桿組件(1)的下端連接,所述折疊臂(31)的另一端通過銷軸(33)與折疊座(32)可轉動連接,所述折疊座(32)另一端與踏板組件(2)前端連接,其特征在于:所述折疊座(32)外緣上設有第一鎖止槽(321)和第二鎖止槽(322),所述折疊臂(31)上設有鎖緊桿(312)和所述鎖緊桿(312)的推拉機構,所述第一鎖止槽(321)與所述鎖緊桿(312)配合對所述方向桿組件(1)豎直狀態鎖定,所述第二鎖止槽(322)與所述鎖緊桿(312)配合對所述方向桿組件(1)折疊狀態鎖定;所述踏板組件(2)包括踏板前部(21)和與所述踏板前部(21)可折疊連接的踏板后部(22),所述踏板前部(21)設有限位連接件(215),所述踏板后部(22)設有與所述限位連接件(215)配合的對所述踏板組件(2)折疊狀態鎖定的限位插槽(221)。
2.根據權利要求1所述的一種可折疊的電動滑板車,其特征在于:所述推拉機構包括鉸接在折疊臂(31)上的推拉把手(35)和復位彈簧(34),所述推拉把手(35)的一端為把手端,所述推拉把手(35)的另一端與鎖緊桿(312)連接,所述推拉把手(35)的轉動中心線和鎖緊桿(312)的中心軸線重合,所述折疊臂(31)上設有與所述鎖緊桿(312)滑動配合的弧形槽(311),所述推拉把手(35)帶動所述鎖緊桿(312)在所述弧形槽(311)中滑動并落入第一鎖止槽(321)或第二鎖止槽(322),所述復位彈簧(34)一端勾在所述銷軸(33)上,所述復位彈簧(34)的另一端勾在所述鎖緊桿(312)的上。
3.根據權利要求1所述的一種可折疊的電動滑板車,其特征在于:所述限位連接件(215)包括一端通過螺栓(213)與所述踏板前部(21)連接的連接件(211)和與所述連接件(211)另一端連接的限位件(214),所述踏板前部(21)設有放置插槽(212),所述踏板組件(2)水平狀態時,所述限位件(214)插置于所述放置插槽(212)內,所述踏板組件(2)折疊狀態時,所述限位件(214)插置于所述限位插槽(221)內。
4.根據權利要求1所述的一種可折疊的電動滑板車,其特征在于:所述方向桿組件(1)中的方向桿為可伸縮設置,所述方向桿包括第一伸縮桿(12)和第二伸縮桿(11),第一伸縮桿(12)套設在第二伸縮桿(11)外部,第一伸縮桿(12)上設有用于固定第一伸縮桿(12)和第二伸縮桿(11)相對位置的緊固件(13)。
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