[實用新型]一種可自動密封的半液態物料料斗

有效

• 申請號: 201721436617.3
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN207329823U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 盧寶城;張振海;孫艷麗;彭培;魏東
• 申請（專利權）人: 邯鄲鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: B65G65/44
• 分類號: B65G65/44
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

本實用新型涉及一種可自動密封的半液態物料料斗，包括料斗、安裝于料斗卸料口上的密封口環、安裝于密封口環上的密封圈、上表面為水平面的密封小車、安裝于密封小車上的車輪和小車軌道；密封小車的左右兩側各安裝2個車輪；小車軌道為4根且相互平行，每根小車軌道包括水平段和傾斜段，傾斜段位于料斗卸料口下方，傾斜段的較低端與水平段連接；位于密封小車同側的2根軌道呈前后設置，該2根軌道傾斜段起點之間的間距與密封小車同側前后2個車輪之間的間距相同。本實用新型可實現半液態物料料斗的自動、良好密封，杜絕由于料斗密封不良導致儲料過程中的物料泄漏污染環境的技術問題，保證正常生產節奏。

技術領域

本實用新型涉及一種可自動密封的半液態物料料斗，屬于物料存儲設備技術領域。

背景技術

在工礦企業生產過程中，經常有各種用于臨時儲存半液態物料的料斗，如污泥斗等，在不使用這些半液態物料時，要求料斗能夠有效密封；當使用這些物料時，要求料斗能夠及時排料；而現有的半液態物料料斗時常發生不使用物料時的漏料現象，究其原因為料斗的卸料口不能有效密封，致使半液態物料滲漏，造成物料泄露，在污染環境的同時影響正常生產。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可自動密封的半液態物料料斗，可實現料斗卸料口的自動可靠密封，解決半液態物料料斗密封不嚴，造成物料泄露的難題。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種可自動密封的半液態物料料斗，包括料斗，其改進之處為：它還包括安裝于料斗卸料口上的密封口環、安裝于密封口環上的密封圈、上表面為水平面的密封小車、安裝于密封小車上的車輪和小車軌道；所述密封小車的左右兩側各安裝2個車輪；所述小車軌道為4根且相互平行，每根小車軌道包括水平段和傾斜段，傾斜段位于料斗卸料口下方，傾斜段的較低端與水平段連接；位于密封小車同側的2根軌道呈前后設置，該2根軌道傾斜段起點之間的間距與密封小車同側前后2個車輪之間的間距相同。

上述的一種可自動密封的半液態物料料斗，所述密封小車上表面面積大于料斗卸料口的面積；所述每根小車軌道傾斜段較高端至水平段之間的垂直距離大于料斗卸料口平面至小車軌道傾斜段較高端之間的垂直距離；它還包括軌道框架和電液推桿；所述電液推桿的固定端與軌道框架鉸接，伸縮端與密封小車鉸接；當電液推桿的伸縮端尚未向外伸出時，密封小車位于小車軌道遠離傾斜段的一端。

上述的一種可自動密封的半液態物料料斗，所述4根小車軌道傾斜段與水平段之間的夾角相同且為15-20°；當密封小車在小車軌道傾斜段上行走時，料斗卸料口在水平面上的正投影始終落在密封小車的上表面上。

上述的一種可自動密封的半液態物料料斗，所述密封圈安裝于密封口環的底面上。

本實用新型在工作過程中，密封小車左右兩側靠前的2個車輪在靠前的2根小車軌道上行駛，靠后的2個車輪在靠后的2根小車軌道上行駛，當料斗中需要儲存半液態物料時，首先啟動電液推桿，密封小車在電液推桿的推動下開始在小車軌道的水平段上行走，由于位于密封小車同側的2根軌道呈前后設置且該2根軌道傾斜段起點之間的間距與密封小車同側前后2個車輪之間的間距相同，當密封小車靠前的2個車輪開始駛上靠前的2根軌道的傾斜段時，靠后的2個車輪同步駛上靠后的2根小車軌道的傾斜段，從而保證密封小車的上表面始終為水平狀態；隨著密封小車在小車軌道傾斜段的行駛，上表面與安裝于密封口環底面的密封圈接觸并逐漸壓緊實現料斗卸料口的密封；當需要卸料時，啟動電液推桿使其收縮即可。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型可實現半液態物料料斗的自動、良好密封，杜絕由于料斗密封不良導致儲料過程中的物料泄漏污染環境的技術問題，保證正常生產節奏。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；