[實用新型]一種用于電池加工的吸附機構有效
| 申請號: | 201721434904.0 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN207618610U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 鄭建靈 | 申請(專利權)人: | 鄭建靈 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔣劍明 |
| 地址: | 516003 廣東省惠州市江北*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水平驅動裝置 升降驅動裝置 電池加工 電纜保護 固定面板 吸附機構 吸附組件 本實用新型 水平驅動部 限位緩沖器 驅動連接 電池 電池外殼 限位緩沖 組件安裝 注液 | ||
本實用新型公開一種用于電池加工的吸附機構,包括:水平驅動裝置、升降驅動裝置、電池吸附組件及電纜保護組件,水平驅動裝置與升降驅動裝置驅動連接,升降驅動裝置與電池吸附組件驅動連接,電纜保護組件安裝在水平驅動裝置上。水平驅動裝置包括:固定面板、水平驅動部及限位緩沖器,水平驅動部安裝在固定面板上,限位緩沖器設有兩個,兩個限位緩沖期分別安裝在固定面板的兩端。本實用新型一種用于電池加工的吸附機構,通過設置的水平驅動裝置、升降驅動裝置、電池吸附組件及電纜保護組件,從而使電池外殼精確移至注液工序位。
技術領域
本實用新型涉及一種吸附機構,特別是涉及一種用于電池加工的吸附機構。
背景技術
隨著電動車以及汽車的飛速發展,與之車上動力電源也迅速的發展,但是電池在生產中卻存在不少的問題,造成了市場的電池產品質量很不均勻,電池的容量后期循環壽命達不到設計的使用壽命,這于電池在生產中有它獨特的生產工藝有很大的關系。
電池生產工藝一般為正負極配料、入殼、注液等工藝。其中,在配料入殼后,需將電池外殼轉至注液工序。
因此,在電池生產工藝的過程中,如何設計一種將電池外殼轉移至注液加工位置,是本領域人員需要解決問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種用于電池加工的吸附機構,從而使電池外殼精確轉移至注液工序位。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種用于電池加工的吸附機構,包括:水平驅動裝置、升降驅動裝置、電池吸附組件及電纜保護組件,所述水平驅動裝置與所述升降驅動裝置驅動連接,所述升降驅動裝置與所述電池吸附組件驅動連接,所述電纜保護組件安裝在所述水平驅動裝置上;
所述水平驅動裝置包括:固定面板、水平驅動部及限位緩沖器,所述水平驅動部安裝在所述固定面板上,所述限位緩沖器設有兩個,兩個所述限位緩沖期分別安裝在所述固定面板的兩端;
所述升降驅動裝置包括:滑板、升降驅動部及連接板,所述水平驅動部驅動所述滑板作水平往復運動,所述升降驅動部安裝在所述滑板上,所述連接板安裝在所述升降驅動部上;
所述電池吸附組件包括:水平進給驅動部、升降進給驅動部及吸附部,所述水平進給驅動部安裝在所述連接板上,所述水平進給驅動部驅動所述升降進給驅動部前進或后腿,所述升降進給驅動部驅動所述吸附部上升或下降;
所述電纜保護組件包括電纜保護鏈及連接片,所述電纜保護鏈安裝在所述固定面板上,所述連接片一端與所述滑板連接,所述連接片另一端與所述電纜保護鏈連接。
作為本實用新型一種優選的方案,所述水平驅動部為無桿氣缸。
作為本實用新型一種優選的方案,所述升降驅動部為氣動滑臺。
作為本實用新型一種優選的方案,所述水平進給驅動部為氣動滑臺。
作為本實用新型一種優選的方案,所述升降進給驅動部為氣缸驅動。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
本實用新型一種用于電池加工的吸附機構,通過設置的水平驅動裝置、升降驅動裝置、電池吸附組件及電纜保護組件,從而使電池外殼精確移至注液工序位。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例一種用于電池加工的吸附機構的結構圖。
具體實施方式
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