[實用新型]扭力傳感器串聯的扭力機

有效

• 申請號: 201721433223.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207408032U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 唐皓
• 申請（專利權）人: 江蘇力高檢測設備有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

1.扭力傳感器串聯的扭力機，其特征在于：包含氣缸支承支架和傳力撥叉；所述氣缸支承支架的上表面上設置有第二扭力傳感器；所述第二扭力傳感器上設置有固定板；所述固定板上設置有第一扭力傳感器；第一扭力傳感器的量程大于第二扭力傳感器的量程；所述氣缸支承支架的下表面設置有凸軸；所述固定板的前后兩側的不同方向上分別設置有第一凸起；所述氣缸支承支架的前后兩側的不同方向上分別設置有第二凸起；所述第二凸起上分別設置有氣缸；所述氣缸的氣缸觸頭分別穿過對應的第二凸起；所述第一凸起與對應的第二凸起平行設置，且在同一方向；所述傳力撥叉包含傳力撥叉安裝板；所述傳力撥叉安裝板的前后兩側分別豎直地設置有撥桿；所述傳力撥叉安裝板套設在凸軸上，可繞凸軸旋轉；所述撥桿分別設置在固定板的前側和后側；當傳力撥叉安裝板旋轉時，撥桿先壓縮對應的氣缸觸頭，直至撥桿與對應的第二凸起接觸，接著撥桿與對應的第一凸起接觸；在撥桿與對應的第二凸起未接觸時，第二扭力傳感器測量的數值被采用；在撥桿與對應的第一凸起接觸時，第一扭力傳感器測量的數值被采用。

2.根據權利要求1所述的扭力傳感器串聯的扭力機，其特征在于：所述第一扭力傳感器、固定板、第二扭力傳感器、氣缸支承支架和凸軸的旋轉中心共線。

3.根據權利要求1所述的扭力傳感器串聯的扭力機，其特征在于：所述固定板將第一扭力傳感器和第二扭力傳感器剛性固定在一起。

4.根據權利要求1所述的扭力傳感器串聯的扭力機，其特征在于：所述氣缸支承支架與第二扭力傳感器剛性固定。