[實用新型]一種履帶式扶手帶及使用該扶手帶的自動扶梯

有效

• 申請號: 201721432331.8
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207390793U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 植鳳章
• 申請（專利權）人: 巨立電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B23/04
• 分類號: B66B23/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種履帶式扶手帶及包括該扶手帶的自動扶梯，屬于自動扶梯技術領域，為解決現有結構易于打滑、磨損問題而設計。本實用新型的履帶式扶手帶包括扶手帶本體和與所述扶手帶本體摩擦配合的回轉輪，所述扶手帶本體的首尾兩端相互連接，并且在所述扶手帶本體內側設置有齒狀的凹凸結構，在回轉輪的表面上設置有與所述凹凸結構嚙合的齒槽。本實用新型履帶式扶手帶提高了扶手帶的傳動效率，避免了傳動過程中的打滑現象，確保扶手帶傳動的可靠穩定；避免了對扶手帶表面的過度磨損，保證扶手帶的張緊更容易調整，更加持久耐用。

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯技術領域，尤其涉及一種履帶式扶手帶以及包括所述履帶式扶手帶的自動扶梯。

背景技術

目前，電梯在生活中應用的相當廣泛，而自動扶手電梯在大型百貨商場、超級市場、地鐵等公共場所內使用的更為頻繁，其技術以及運載能力無疑是大大方便了人們的出行。自動扶梯扶手帶利用在摩擦傳動的過程中壓帶壓緊在扶手帶上而與回轉輪配合產生摩擦力來帶動扶手帶運行，這個過程中如果壓帶力過小則會產生相對滑動，使扶手帶運行中會產生打滑現象；當扶手壓帶的壓力過大的時候則會對扶手帶產生損傷，長時間使用的時候容易使表面失去光澤，甚至會使本來的扶手帶表面顏色產生變色，因為壓帶上的顏色產生了附著，即使使用試劑也很難去除掉。另外，回轉輪在傳動過程中當滿載運行的時候有時候會遇到打滑現象，特別是在室外當雨水進入的時候很容易產生這種現象。

現有的扶手帶在運行過程中由于自動扶梯滿載或壓帶壓力過小而易于產生打滑現象，并且由于壓帶的原因易使扶手帶表面失去光澤產生變色，對扶手帶造成損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種傳動更加可靠有效的履帶式扶手帶。

本實用新型的另一個目的在于提出一種使用履帶式扶手帶的自動扶梯。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種履帶式扶手帶，包括扶手帶本體和與所述扶手帶本體摩擦配合的回轉輪，所述扶手帶本體的首尾兩端相互連接，并且在所述扶手帶本體內側設置有齒狀的凹凸結構，在回轉輪的表面上設置有與所述凹凸結構嚙合的齒槽。

進一步地，所述扶手帶本體的橫截面呈C狀。

進一步地，與所述扶手帶本體配合的連接輪表面設置齒槽，以便與扶手帶本體內側的凹凸結構嚙合。

進一步地，所述回轉輪固定在支架上，能夠圍繞設置于所述支架的端部的軸轉動。

進一步地，所述回轉輪與所述連接輪均由尼龍材料或者特殊耐磨材料制成。

進一步地，所述連接輪安裝在連接輪座上。

另一方面，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動扶梯，包括上述的履帶式扶手帶。

在本實用新型中，所述回轉輪利用嚙合原理帶動扶手帶傳動，因而不需要設置壓帶裝置來增加回轉輪與扶手帶之間以及連接輪與扶手帶之間的摩擦，只需要調整張緊裝置就可以保證扶手帶的正常張緊狀態，使得扶手帶的傳動更加可靠有效。而且，回轉輪和連接輪的材料不會磨損扶手帶，從而使得本實用新型的扶手帶更加持久耐用。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例提供的履帶式扶手帶的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A向剖視圖。

圖3是圖1中B-B向剖視圖。

圖中：

1、扶手帶；2、回轉輪；3、支架；4、連接輪；5、連接輪座。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。